Hyundai is volop bezig met haar gamma te vernieuwen en dat merken we ook aan de nieuwe Hyundai i10 Electric.
De nieuwe Hyundai i10 Electric moet het milieuvriendelijke offensief van Hyundai vormen en inspelen op de verhoogde vraag naar kleine, milieuvriendelijke stadswagentjes. De wagen wordt door een 49 kW sterke elektromotor aangedreven en zal initieel in kleine oplage gebouwd worden, voor de thuisbasis van Hyundai: Korea. Mocht deze wagen een succes blijken, is de kans groot dat ook Europa deze kleine i10 Electric zal kunnen kopen.
Hyundai zegt dat de i10 Electric zo’n 130 km/u kan halen en een autonomie van 160 km heeft. De wagen rijdt enkel op elektriciteit, dus is het niet mogelijk je autonomie te verhogen door over te schakelen op een verbrandingsmotor. Dit kan een nadeel zijn wanneer je lange banen moet afleggen, maar voor het dagelijkse werk/woon-verkeer moet deze i10 Electric volgens Hyundai volstaan. Presentatie: autosalon van Frankfurt. (via Autowereld)
Het mag dan nog als een 1 april mop klinken maar Hyundai heeft effectief een zuiver elektrische IONIQ 5 N eN1 Cup racewagen voorgesteld.
Stilaan gaan we allemaal richting elektrisch rijden om uiteindelijk de aarde zoveel mogelijk te ontlasten. Of toch niet extra te belasten! Moderne EV’s rijden bijzonder rustgevend … en desgewenst flitsend snel. Maar dat autobouwers nu al werk maken van zuiver elektrisch racewagens (in een eigen klasse) is misschien wel een echte game changer.
In navolging van de 
Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie.
De 
De populaire Hyundai Tucson SUV profiteert dankzij een facelift van een vernieuwd design en moderne technologie.
De Europese consument blijft verzot op die stoere SUV koetswerkvorm en daar is de populaire Hyundai Tucson een schoolvoorbeeld van. De 
