Chinese overheid blokkeert verkoopt HUMMER

De stoere Hummer is terug, hetzij in zuiver elektrische vorm met 1.000 pk! Ongeveer tien jaar geleden werd de laatste Hummer gebouwd, een badass afgeleide van de militaire Humvee (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Autobouwer General Motors kocht de rechten over en zal een zuiver elektrisch Hummer submerk oprichten onder het GMC merk. In het verleden was er een Hummer H1, H2 en H3 in diverse koetswerkvormen, ook van de nieuwe Hummer EV staan er diverse uitvoeringen op de planning. Daarbij zal het verschil hem vooral zitten in de batterijcapaciteit en hoeveelheid elektromotoren. Begin 2021 moet de Hummer EV Edition 1 werkelijkheid worden met een Amerikaanse vanafprijs van ongeveer 113.000 dollar, diverse koperkleurige accenten, hoogwaardig audiosysteem, luchtvering en blitse 18” velgen met stevig offroad rubber. Deze versie krijgt 1.000 pk / 15.592 Nm (!) mee dankzij drie potente elektromotoren en doet 3 seconden over de 0-100 sprint, iets rustiger zou je een autonomie van 550 km moeten halen. Snelladen kan tot 350 kW. De Hummer EV3x kost minder (100.000 euro) en heeft slechts 800 pk / 480 km rijbereik terwijl er nadien ook nog EV2x (twee elektromotoren, 625 pk, 480 km) en EV2 (twee elektromotoren, 625 pk, 400 km) instapversies op de planning staan. Aan de buitenkant lijkt de nieuwe GMC Hummer EV nog steeds bijzonder robuust, indrukwekkend en vooral gigantisch, binnenin trekken de Amerikanen volmondig de kaart van de digitalisering. Zo is er een 12,3” digitale tellerpartij en een 13,4” infotainmentsysteem voorhanden die beroep kunnen doen op 18 camera’s om zo een goede zichtbaarheid rondom te creëren. Met de Super Cruise zou je autonoom moeten kunnen rijden op de snelweg. De kans dat de GMC Hummer EV op termijn ook de Europese oversteek zal maken is vrij klein. In Amerika kan je voor 100 dollar een exemplaar reserveren. httpvh://www.youtube.com/watch?v=hwQDMdWRdf4

Zal de Chinese overnemer van HUMMER voor een nieuwe wind in het bedrijf zorgen? Het lijkt er alleszins op, want Tengzhong Heavy Industrial Machinery (THIM) zal normaalgezien enkele kleinere modellen in het gamma introduceren. HUMMER zelf had deze plannen ook al langer, door het verse geld zouden de plannen nu effectief ook tot uitvoer gebracht worden. De verkoop van HUMMER viel de laatste jaren in een diep gat, vooral door het benzineverslindende imago van deze zware wagens. Het tij moet volgens THIM keren en dat lukt volgens hen het best via kleinere modellen. Het H4-model is al zo goed als klaar en werd door GM ontworpen, u herinnert zich het HUMMER HX Concept misschien nog. Het enige dat THIM nog moet doen is er de laatste hand aan leggen. Het kleinste model, de HUMMER H5, zou wel nog ontworpen moeten worden. Het mag weliswaar al duidelijk zijn dat de looks zo goed als ongewijzigd zullen blijven, alleen de milieuvriendelijkheid zal er op vebeteren. Wat denken jullie ervan? Doet HUMMER hier afbreuk aan haar merk-imago dat pure kracht uitstraalt, of vinden jullie het net goed dat ook HUMMER de milieuvriendelijke toer opgaat? Laat het gerust weten in de reacties! (via LLN)

Er werd al een tijdje geleden gesproken over een deal tussen Tengzhong en GM over de verkoop van HUMMER. De Chinese overheid laat de verkoop toe. De overname van HUMMER was goedkoper dan je wellicht zou vermoeden. 150 miljoen dollar moest Tengzhong Heavy Industrial Machineru Corporation betalen voor de producent van extreme terreinvoertuigen. De productie zal niet direct verhuizen naar China, twee derden van de productie blijft in Amerika plaatsvinden. Ook het hoofdkantoor blijft voorlopig nog in Michigan. Daar zijn er 150 arbeidsplaatsen. Binnen 3 jaar zou de integratie van HUMMER in Tengzhong volledig achter de rug moeten zijn. Het Chinese bedrijf wil mee profiteren van de groei die China momenteel kent. De deal is weliswaar nog niet 100 % beklonken, het is nog onduidelijk hoeveel Tengzhong zal betalen voor de ‘know-how’ van HUMMER. (via AW)