Naar het schijnt zal Renault zich binnenkort uit het segment van grotere wagens terugtrekken. De Laguna, Vel Satis en Espace zouden niet meer geproduceerd worden.
En vooral het schrappen van die laatste lijkt mij een vreemde keuze, de Renault Espace is namelijk al een behoorlijk lange tijd een vaste waarde bij de monovolumes. Dat de andere 2 wagens geen verkoopsucces waren, is weliswaar een gekend feit.
In 2011 zou de fabriek in Sandouville enkel bestelwagens gaan bouwen, wat het einde zou inluiden van de Laguna, de Espace en de Vel Satis, dat beweert althans het magazine Autocar. Voorlopig wordt dit door Renault tegengesproken.
Met een deugddoende facelift profiteert de populaire Renault Captur crossover van een meer karaktervolle vormgeving, moderner interieur en nieuwe technologie.
We mogen de funky Renault Captur gerust als trendsetter zien van het populaire crossover segment. Sinds zijn lancering in 2013 werden er 2+ miljoen exemplaren verkocht. Om dat succesverhaal aan te houden trakteert Renault de 
Met een iconische vormgeving, aangename rijervaring en moderne technologie maakt de hippe Renault 5 E-Tech Electric zijn intrede.
Wéér feest bij Renault! Want naast de 
Feest in Frankrijk want de gloednieuwe (en zuiver elektrische) Renault Scenic E-Tech Electric heeft het tot Car of the Year 2024 geschopt!
Aan de start van de Geneva International Motor Show was het uitkijken naar de onthulling van de Car of the Year 2024 verkiezing (COTY). Meer specifiek de European Car of the Year aangezien er ook nog een gelijknamige variant bestaat die internationaler mikt! De COTY jury bestaat uit 58 leden die 22 Europese landen vertegenwoordigen. De Belgische stemmen zijn afkomstig van Joost Bolle (Het Laatste Nieuws) en Stéphane Lémeret (Auto Trends).
Na een longlist aan kandidaten bleven er uiteindelijk nog maar 
