Gelekt: Aston Martin Rapide

Behalve een Vantage GT3 heeft Aston Martin ook een nieuwe Vantage GT4 ter beschikking waarmee je (semi) professioneel het circuit op kan! Zoals de naam doet vermoeden houden ze zich bij Aston Martin Racing bezig met knappe racewagens waarop je geen nummerplaat kan monteren. Inderdaad, het serieuzere werk dus! Na de nieuwe (of eerder opgewaardeerde) Aston Martin Vantage volgde er reeds een Vantage GT3 afgeleide. Deze krijgt nu het gezelschap van een Vantage GT4. Wederom gericht op doelgericht circuitgebruik en dit binnen diverse GT4 kampioenschappen. Zo kan je er mee aan de slag tijdens het Belcar Endurance Championship maar ook de GT4 European Series, Supercar Challenge en diverse 24u etmaalraces. Aldus de Britse sportwagenbouwer verschillen de Vantage en Vantage GT4 slechts minimaal (20%) van elkaar. Met een scherp oog herkennen we alvast een gigantische spoiler achter net zoals aangepaste bumpers, winglets, extra verluchting, specifieke aerodynamische tweaks én 18” (ipv 21”) velgen. Binnenin oogt het minstens even serieus met kuipzetels, racetelemetrie en aangepast stuurwiel. Voorin de Aston Martin Vantage GT4 ligt er nog steeds een 4.0-liter AMG V8. Prestatiecijfers zijn afhankelijk van de setup met de Balance of Performance (BoP) in achting genomen. Interessant is de aanwezigheid van de 8-traps ZF sportautomaat .. waarvan deze Vantage GT4 slechts 6 versnellingen gebruikt. Aldus de FIA regelgeving mogen er maximaal zeven verzetten gebruikt worden maar de Britten houden het op zes stuks. Tevens is de brandstoftank verplaatst, werden er instelbare dempers gemonteerd en voorziet Bosch Motorsport een specifieke ECU afstelling. Aston Martin Racing heeft reeds een handvol exemplaren afgeleverd aan (hun favoriete?) klantenteams. Op termijn zullen er 40+ Vantage GT4’s ingezet worden tijdens het komende motorsportseizoen. Een Belgische vanafprijs werd niet meegegeven, voor een reguliere Aston Martin Vantage moet je 200.000 euro ophoesten.

Naast een grondige update voor de Vantage en nieuwe AMR24 F1 bolide trekt Aston Martin ook het doek van een nieuwe generatie Vantage GT3 racewagen. Drukke tijden bij Aston Martin! Naast het afleveren van de nodige Valkyrie’s en DB12’s hebben ze recentelijk ook de Vantage facelift gepresenteerd. Zowaar broederlijk naast de nieuwe AMR24 dienstwagen van Alonso en Stroll voor het komende F1 seizoen. Al blijven de Britten uit Graydon (in het graafschap Warwickshire) ook actief in het GT autosportgebeuren met een nieuwe Vantage GT3 racewagen! Tussen 2012 en 2023 was de Vantage GTE voorganger alvast goed voor 52 class wins en 11 wereldtitels. Kwestie van de lat hoog te leggen voor de opvolger! Met de nieuwe Aston Martin Vantage GT3 kan je wederom deelnemen aan internationale racecompetities zoals de FIA World Endurance Championship (WEC), WeatherTech SportsCar Championship (IMSA) en Fanatec GT World Challenge. Dit voor Pro (professionele) of Am (amateurs) piloten. De Vantage GT3 voldoet perfect aan de nieuwe LMGT3 regelgeving. De riante spoiler achterop eist hier snel de nodige aandacht op. En net zoals in de straatversie ligt er voorin een twinturbo 4.0-liter V8 van AMG makelij. Prestatiecijfers zijn hier minder van (extreem) belang, deze worden uiteindelijk toch geregeld via het Balance of Performance (BoP) principe. Duurzaamheid speelt een grotere rol, kwestie van zo’n etmaalrace toch heelhuids te kunnen overleven. Drie exemplaren van de nieuwe Vantage GT3 waren reeds actief tijdens de 24 Hours of Daytona, dus VOOR (!) de onthulling. Later jaar komen er daar een hoop wagens bij, Aston Martin verwacht er 30 tegen eind 2024. Eind juni zien kunnen we de Aston Martin Vantage GT3 aan werk zien tijdens de 24 Hours of Spa Francorchamps. Mits enige ambitie kan je er ook zelf eentje aankopen natuurlijk!

Met een hoop meer vermogen, frissere looks en moderner interieur ondergaat de Aston Martin Vantage een serieuze facelift! Met een doordachte facelift wordt de in 2018 gelanceerde Aston Martin Vantage serieus opgewaardeerd. Op visueel vlak blijven de wijzigingen beperkt tot een grotere grille en aangepaste lichtblokken. Tevens werd de GT-met-sportwagen-aspiraties achteraan 30 mm breder. Daardoor kan er breder rubber geplaatst worden wat de stabiliteit ten goede komt. Binnenin nemen we – eindelijk – afscheid van diverse (gedateerde) Mercedes onderdelen. In ruil plaatst Aston Martin een gloednieuw infotainmentsysteem met moderne functionaliteit dat ook in de DB12 zit. Voor extra gebruiksgemak zijn er diverse fysieke bedieningselementen aanwezig. De Aston Martin Vantage rekent nog steeds op de 4.0-liter V8 benzinemotor van AMG, hetzij in een krachtigere configuratie. Dankzij grotere turbo’s en aangepaste hardware én software produceert deze “instapper” maar liefst 665 pk / 800 Nm! Stevig cijfermateriaal. Dankzij de sneller schakelende 8-traps ZF sportautomaat met flippers duurt de 0-100 km/u sprint nu maar 3,5 seconden. Pas bij 325 km/u heb je de topsnelheid bereikt. Naast frisse looks, modern interieur en een potente krachtbron is er ook tijd en energie gestoken in het rijgedrag. De Aston Martin Vantage facelift moet zowel comfortabel als betrokken voor de dag kunnen komen, kwestie van jouw ingesteldheid. Daarvoor rekenen de Britten op het aangepaste chassis terwijl ook remmen en dempers gewijzigd werden. Voorzie ongeveer 200.000 euro alvorens je een Belgische bestelbon kan tekenen voor de vernieuwde Aston Martin Vantage. Dit kan zowel in Brussel als Antwerpen. Voor serieuze circuitliefhebbers is er direct ook een Vantage GT3 evenknie beschikbaar!