Als alles goed gaat zal Wiesmann op het autosalon van Genève de GT MF4 Roadster voorstellen met onder de motorkap de V8 uit de BMW M3.
Die 4-liter V8 die we kennen van de BMW M3 zorgt voor een vermogen van 420 pk. De MF4 Roadster moet de MF3 Roadster opvolgen die over een 3.2 liter zes-in-lijn beschikt uit de vorige generatie M3. Omdat die 343 pk sterke motor uit productie is gegaan bij BMW moest Wiesmann dus overstappen naar een V8.
De line-up bij Wiesmann start met de GT MF4 die beschikt over een 4.8 liter V8 met 367 pk, de MF4 GT4-S die over dezelfde 4-liter V8 zal beschikken als de MF4 Roadster en de GT MF5. Deze laatste beschikt over een 5-liter V10 uit de M5 en M6 en heeft een vermogen van 507 pk. (Via: WCF)
De Wiesmann rollercoaster lijkt nu echt wel volledig voorbij, de laatste stuiptrekkingen vinden momenteel plaats.
In 
Wiesmann kruipt terug recht, de insolventieprocedure wordt stopgezet.
In augustus kregen we te horen dat Wiesmann de boeken sloot, geen gerucht maar helaas de bittere waarheid. Nu is er echter veel beter nieuws, want op 16 december wordt de insolventieprocedure stilgezet en zal Wiesmann een overeenkomst sluiten met de verscheidene schuldeisers.
Hopelijk wordt alles geregeld en krijgen we binnenkort een nieuw model voorgeschoteld, waardoor we meteen allen (vooral de bemiddelden onder ons) de kans krijgen om Wiesmann een duwtje in de rug te geven. Het laatste wapenfeit was de GT MF4-CS, die nog op het Autosalon van Genève werd voorgesteld. Dit model werd ontwikkeld omwille van de 25ste verjaardag en de productie werd dan ook gelimiteerd tot 25 stuks, elk met een kostprijs van 193.193 euro. (Via: 