Volkswagen geeft een TwinDrive prototype van de Golf VI voorgesteld, eerder zagen we al zo’n prototype van de Golf V.
De Golf TwinDrive heeft een vermogen van 176 pk, het systeem berekent altijd de beste modus, aangedreven door een elektrische of een verbrandingsmotor. In tegenstelling tot typische hybridesystemen waar de elektrische motor de verbrandingsmotor bijspringt werkt het TwinDrive systeem andersom. De diesel of benzine motor springt de elektrische motor bij. Het TwinDrive systeem zorgt ervoor dat de Golf 50 kilometer kan rijden in de stad terwijl de verbrandingsmotor bij lange afstandsritten gebruikt wordt.
Zeer specifiek is Volkswagen nog niet over de verbruikscijfers, maar de Duitse autobouwer geeft ons wel een voorbeeld. De Golf VI TwinDrive rijdt van Potsdam naar het centrum van Berlijn met 2,5 liter diesel per 100 km. Volkswagen zal het systeem verder testen en ontwikkelen in 2009, de eerste productiemodellen moeten tegen 2010 bij de dealers staan.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
