Volgens bronnen binnenin BMW wil het merk tegen 2012 een milieuvriendelijke supercar gaan bouwen op basis van de BMW M1.
Deze supercar zal het moeten opnemen tegen concurrenten zoals de Audi R8 en de Mercedes SLC. De bedoeling van BMW is zoveel mogelijk technologie in deze wagen te steken, die bijdraagt tot milieuvriendelijkheid en toch zoveel mogelijk sportiviteit behouden. Ook gewichtsbesparing is een van de kernwoorden van dit project.
Er wordt verwacht dat de wagen een middenmotor zal krijgen, ofwel de 3.0l motor die wat opgekieteld wordt, in plaats van een V8 of een V10, waar de M-divisie van BMW om gekend staat. De wagen moet milieuvriendelijk worden, dus de kans is groot dat we technologiën als directe injectie, brake energy regeneration en stop/start-systemen zullen tegenkomen. Het doel: de uitstoot en het verbruik van de BMW 5 evenaren.
Na eerdere samenwerkingsakkoorden met Hyundai en Porsche slaan nu ook BMW en Rimac de handen in elkaar voor de ontwikkeling van zuiver elektrische wagens.
Onder de vage “long-term partnership” noemer gaan BMW en Rimac (riemats uitgesproken) een strategische samenwerking aan. Beide partijen hopen van elkaars expertise te profiteren voor de ontwikkeling van nieuwe elektrische modellen. Ook Hyundai (en Kia) en Porsche hebben eerder 
Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie.
De 
Terwijl de Tourneo Courier een zuiver elektrische variant krijgt doet de Ford Tourneo Connect het met een zuinige Plug-In Hybrid aandrijflijn.
Zo’n MPV (of ludospace) mag dan nog niet het meest sexy vervoersmiddel zijn, het is wel veelzijdig, praktisch en bijzonder functioneel. Na de 
