Het noodlijdende Jaguar had een tijdje geleden echt nood aan een wagen die het deze keer wel goed zou doen. Jaguar keurde een radicaal design goed, terecht zo blijkt.
De Jaguar XF werd in de eerste vier maanden van dit jaar maar liefst 27.500 maal aan een eigenaar overhandigd. Daardoor steeg de autoverkoop met 40% voor de Britse autofabrikant.
Aan elke medaille is er natuurlijk ook een keerzijde: de verkopen van de X-type, de XK en de XJ zijn gedaald. Daarom heeft Jaguar het echt nodig de XJ compleet te vernieuwen en de XK een facelift te geven. En mochten ze er bij Jaguar aan denken de XF een facelift te geven: geef de koplampen een rechte lijn door de storende bobbel weg te halen. Het concept is een mooi voorbeeld…
We kijken trouwens ook uit naar de komst van de Jaguar XF Estate!
Met de gelimiteerde F-Type Collector’s Fifty uitvoering neemt Jaguar (nogmaals) afscheid van haar iconische sportwagen.
Tegen 2025 wil Jaguar een volledig elektrisch luxemerk zijn, met unieke, expressieve wagens die worden gekenmerkt door baanbrekende technologieën en visionair design. De luidkeelse F-Type past jammer genoeg niet in dat plaatje en moet dus op pensioen. Na de 
Na een rijkelijkere carrière neemt Jaguar met de F-Type ZP Edition afscheid van (luidkeelse) sportwagens met een benzinemotor…
Afgezien van het feit dat de 
Met standaard R-Dynamic looks en een aangedikte basisuitrusting versterkt Jaguar de dynamische uitstraling van de compacte E-Pace crossover.
In 2017 werd het Jaguar gamma aangevuld met de E-Pace (codenaam: X540), een compacte (funky) SUV die zich vooral goed voelt in een stedelijke omgeving. Voor de productie wordt er innig samengewerkt met de specialisten van Magna Steyr te Graz (Oostenrijk). Met deze deugddoende update (MY23, Model Year 2023) maakt 
