Porsche heeft een vernieuwde versie van zijn meest krachtige racewagen klaar, de 911 GT3 RSR. Kunnen we het bos nog door de bomen zien?
Porsche heeft een voorliefde voor 911 varianten en ook de racewereld moet daar de gevolgen van dragen, de laatste maanden kwamen reeds de Porsche 911 GT3 Cup en de Porsche 911 GT3 Cup S op de markt en daarenboven heeft Porsche nu het klapstuk van het GT3 gamma klaar staan: de 911 GT3 RSR.
De wagen is specifiek gebouwd voor de GT2 klasse in het internationale endurance-racen. De vernieuwde 911 GT3 RSR heeft veel aanpassingen gekregen. Het grootste verschil merken we vooraan, Porsche heeft er de aerodynamica verbeterd. Motorisch krijgen we een 3.8 liter zescilinder boxermotor met 465 pk en 430 Nm koppel, deze waarden worden respectievelijk bereikt bij 8000 en 7250 toeren per minuut.
De RSR won vorig jaar zowel de 24-uur van Le Mans en Spa en de overall-overwinning van de 24 uren van de Nürburgring in de GT2-klasse. De opvolger van de RSR wordt in een oplage van 35 stuks gebouwd. Kostprijs? €349.800 excl. belastingen.
Welke prijs durft Porsche te vragen voor hun zuiver elektrische Macan Electric SUV met momenteel 387 pk of 584 pk?
Aan keuzemogelijkheden geen gebrek in het geval van de populaire Porsche Macan SUV. Zo blijft de 
Speciaal voor imposant (en emissievrij) circuitplezier komt Porsche met de Taycan Turbo GT topversie, zowaar goed voor maximaal 1.108 pk en een 0-100 chrono van 2,2 seconden!
Recentelijk werd de populaire Porsche Taycan 
De nieuwe Porsche Panamera is er ook als 4 E-Hybrid (470 pk) en 4S Hybrid (544 pk) met knappe prestatiecijfers én een beperkt brandstofverbruik.
Porsche heeft recentelijk (naast een 
