Een trieste dag voor Chrysler fanaten, vandaag is de laatste Chrysler Crossfire van de band gerold bij Karmann. Een opvolger komt er voorlopig niet.
De Chrysler Crossfire was onderhuids voor bijna 90 procent gelijk aan de vorige generatie Mercedes SLK. Het merk verkocht in België maar een goeie 250 exemplaren van de Crossfire. De Crossfire heb ik vreemd genoeg altijd een bijzondere wagen gevonden waar ik niet direct het gevoel bij had dat het een zoveelste lelijke Amerikaan was. Een goedkoop en stoerder alternatief voor de SLK zo zag ik het.
De Chrysler Crossfire kon blijkbaar moeilijk opboksen tegen zijn concurrenten: de Audi TT, Nissan 350 Z en Porsche Boxster. Chrysler was van plan om jaarlijks 30.000 exemplaren bij Karmann te laten maken, maar door de zwaar teleurstellende verkoopcijfers moest het Amerikaanse merk vorig jaar de productie halveren. Nu blijkt het model volledig ten dode opgeschreven.
Fiat onthult de nieuwe naam en het nieuwe logo van het consortium met Chrysler: Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Niet in la bella Italia van Fiat, noch in the land of opportunity van Chrysler, maar nergens minder dan bij onze noorderburen zet de FCA-groep (Fiat Chrysler Automobiles) voet aan wal. De aandelen zullen weliswaar genoteerd worden in New York (NYSE) en Milaan (MTA).
Ook vond het bedrijf een nieuw (en weliswaar saai) logo uit dat de transitie vanuit het verleden duidelijk moet maken. Al hebben de marketeers er toch hun zegje over gedaan: de F, afgeleid van een vierkant, symboliseert standvastigheid, terwijl de C, afgeleid van een cirkel, wielen en beweging weerspiegelt alsook harmonie en continuïteit. De A werd finaal afgeleid van een driehoek en staat symbool voor energie en een eeuwigdurende staat van evolutie. Wij zijn echter vooral geïnteresseerd in welke wagens de FCA zal voortbrengen.
Zie je zelden een Dodge Viper? Misschien omdat dit koppel er maar liefst 65 in de hangar staan heeft.
We dromen er af en toe wel eens van: Ferrari on Monday, Porsche on Friday, Maserati on Wednesday… Maar helaas zullen we niet meteen een supercar voor elke dag van de week hebben. Al zijn er ook uitzonderingen, want onderstaand koppel uit Texas heeft maar liefst 65 Vipers aangekocht in zo’n zeven jaar tijd. Dat is net meer dan één verschillende Viper per dag, twee maanden lang.
D’Ann en Wayne Rauh uit Texas zijn duidelijk Viper freaks en vermoedelijk hebben ze ook de grootste Viper collectie ter wereld. eGarage was zo vriendelijk om een kleine documentaire te maken en vertelt het verhaal van het koppel uit Texas. Wit met blauwe strepen, zwart met groene strepen, rode strepen, GTS of RT, ze hebben ze allemaal. Voor de niet echt straatlegale SRT10 ACR-X hebben ze zelfs een eigen circuitje in de tuin. Welke kiezen jullie? Snake Power all the way! (Via: eGarage)
httpvh://www.youtube.com/watch?v=gw9OurM6OcY/ 
Chrysler heeft bevestigd dat hun recentste supermusclecar niet in Europa te koop zal zijn.
Er waren al meerdere geruchten dat de Viper SRT 2013 niet tot in Europa zou geraken en we kunnen het jullie nu ook officieel meegeven: de Viper steekt de plas niet over. Deze harde woorden kwamen van een anonieme tussenpersoon uit de Chrysler-groep, die weigerde om er verder op in te gaan.
Als we zelf even redeneren komen we tot meerdere potentiële verklaringen. De problematiek op de Europese automarkt, de financieel-economische crisis en tot slot ook het felbesproken CO2-debat vormen niet echt een habitat voor nóg een supercar. Daarenboven is het netwerk van Chrysler in Europa vrij beperkt en zou het vrij absurd zijn deze SRT Viper te verkopen naast Fiat Panda’s en Alfa Romeo Mito’s. Spijtig, maar helaas. Nu goed, waar geld is, is een weg. Dan importeer je de Viper gewoonweg.
httpv://www.youtube.com/watch?v=E-bWLhDo91o