Bentley heeft laten weten dat het zijn hele gamma op een dieet zal stellen. Te zware auto’s zorgen volgens hen voor te veel milieuvervuiling en dit wordt niet langer algemeen aanvaard. Ook zal minder gewicht zorgen voor betere prestaties. Hieronder vind u het persbericht.
A new version of the Arnage will finally – most observers would say belatedly – arrive around the end of the decade. And according to various sources, it will be a markedly more modern sedan than the long-lived four-door now on the road.
It may also feature the use of newer, lighter materials, rather than massive lumps of steel. Even Bentley has to face the reality of the global warming era, whether its buyers can afford rising fuel prices or not, acknowledged CEO Franz-Josef Paefgen.
“We have to examine whether to change the philosophy of Bentley,” which focuses on large, heavy cars with large, torquey engines, explained Paefgen.
An in-depth study is already underway, he revealed, and it’s expected to wrap up by early next year. One possibility would be a recommendation that Bentley shift towards markedly lighter products
Wanneer je in de markt bent voor een potente SUV, ga je dan voor de Aston Martin DBX 707, Bentley Bentayga S of Ferrari Purosangue?!
Of de jeugd vandaag de dag een poster van een potente SUV boven hun bed heeft hangen weten we niet. Wel is het anno 2023 meer dan duidelijk dat een pk-geile SUV een (commercieel) interessante gammatoevoeging is voor sportwagenfabrikanten. Voornamelijk het toegenomen gebruiksgemak en comfortniveau lijken dé troefkaarten terwijl het qua prestaties zeker snor zit. Maar welke Super SUV geniet je voorkeur, de Aston Martin DBX, Bentley Bentayga of Ferrari Purosangue?
De 
Laden …
Na het afscheid van de W12 zegt Bentley ook vaarwel aan de gekende V8 met de exclusieve Continental GT Curated by Mulliner reeks. Toch voor de Europese markt!
Volgens de ambitieuze 
Hoe goed is de superexclusieve, superdure en bijzonder krachtige Bentley Batur?
Met een 
