Ferrari heeft op het autosalon van Frankfurt de nieuwe Ferrari 430 Scuderia voorgesteld, een lichtgewicht versie van de F430.
De nieuwe 430 Scuderia gebruikt veel techniek uit de F1 daarom was ook Michael Schumacher erbij op de persconferentie. De Scuderia gebruikt onder andere een nieuwe versnellingsbak die maar 6 milliseconden nodig heeft om van versnelling te wisselen.
Om de wagen zo licht mogelijk te maken zijn veel accessoires weggelaten, overdreven veel comfort moet je dus niet verwachten. Ook de 4,3 liter V8 werd bijgewerkt tot 510 Pk, dat is 20 Pk krachtiger dan de standaard F430. De 430 Scuderia draagt dankzij de kracht toename en het gewichtsverlies per pk maar 2,45 kilogram mee. En dat merk je aan de prestaties.
Ga je voor het origineel in de vorm van de iconosche Ferrari Enzo of verkies je de elegante (en meer exclusieve) Maserati MC12?
Als ultiem (?) eerbetoon aan hun 
Laden …
Wie werpt zich op als dé perfecte GT, de Aston Martin DB12, Ferrari Roma of toch de Maserati GranTurismo?
Wie op zoek is naar “een wagen die perfect gemaakt is om grote afstanden op hoge snelheid af te leggen” komt al snel in het GT (Gran Turismo / Gran Tourer) segment uit. De 
De Ferrari F50 mag intussen nog bijna 30 jaar oud zijn, hij maakt nog steeds de nodige indruk als we Chris Harris mogen geloven.
Begin 1990 stond Ferrari voor een bijzonder zware opdracht. Hun nieuwste topmodel moest een waardig eerbetoon zijn voor hun 50ste verjaardag, daarnaast was het ook een opvolger voor de