Vw toonde eerder dit jaar in China een conceptmodel, de VW Neeza en nu werkt het aan concrete plannen om deze wagen op de markt te brengen, weliswaar in China.
En daar kunnen we allemaal blij om zijn, de naam Neeza alleen al klinkt zodanig walgelijk dat het de verkoop zou afschrikken.
De auto zelf is ook niet echt iets waarover men naar huis schrijft. Ik denk dat ze bij VW zelf niet weten wat het eigenlijk is. De wagen staat redelijk hoog van de grond, maar niet hoog genoeg om een soort van XC70 te zijn en ze geven deze wagen suicide doors, in een poging origineel te zijn, maar het ziet er toch maar afschuwelijk uit.
Tot zover al het slechte dat kan gezegd worden over deze wagen. Gelukkig zijn er ook nog positieve punten. De achterkant van deze wagen bijvoorbeeld. Moest deze iets meer tegen de grond hangen, kunnen we spreken over een perfect gedesignde achterkant. De lichten zijn mooi en de uitlaatpijpen zijn verwerkt in de bodykit. Hier ben ik persoonlijk een grote voorstander van.
Qua interieur zit het bij deze auto ook wel snor. Alles is geweldig modern en esthetisch en die blauwe neon heeft effectief nog zijn charme en slaagt erin van deze wagen een echte ‘lounge’ te maken. Dit is volgens mij ook wat de chinezen willen. Proficiat VW.
Allicht zal er onder de motorkap een 1,4 liter schuilen met 170Pk, uit de Golf GTI of een 3,6liter V6-motor uit de Passat.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
