Eindelijk krijgen we een (klein beetje) beeld te zien van de dakloze Ferrari LaFerrari Spider!
Na de voorstelling van de LaFerrari hypercar was het uitkijken hoe snel de 499 exemplaren van het nieuwste Ferrari meesterwerk de deur uit zouden vliegen. Dat duurde, gezien het straffe cijfermateriaal en grote exclusiviteitsgraad, niet bijzonder lang maar gelukkig zijn er ook enkele Belgische exemplaren bij. Ook de 30 beschikbare LaFerrari FXX-K’s vonden kort na de voorstelling voor de beste klanten alreeds een bestemming, wie toch nog een gloednieuwe LaFerrari wou moest zich wenden tot de aankomende Spider uitvoering. Daar werd er al heel wat over geschreven en gezegd maar steeds zonder bewijsmateriaal, recentelijk stond er een enthousiasteling aan de poort in Maranello te wachten/filmen op het juiste moment.
Nog steeds met een klein vraagteken maar het lijkt er sterk op dat we hier effectief te maken hebben met de eerste beelden van de Ferrari LaFerrari Spider met een klein stoffen dak waardoor Targa misschien nog beter was geweest qua naamgeving. Een onthulling zou nog voor dit jaar zijn, omtrent het aantal LaFerrari Spider’s gaan de geruchten van 50 tot 200 stuks! Een prijskaartje zou ver boven de vraagprijs van de LaFerrari Coupé stijgen die toch ook niet goedkoop was aan 1,5 miljoen euro per stuk.
Mechanisch verwachten we geen ingrijpende wijzigingen, de 6.3-liter V12 krijgt dus nog steeds elektrohulp en levert op die manier een aangename 963 pk. Dakloos sprinten van nul-naar-honderd kan daarmee ongetwijfeld in een drietal seconden, de topsnelheid van de reguliere LaFerrari ligt nabij de 350 km/u..
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
Na de P7 en G9 heeft de ambitieuze nieuwkomer XPENG met de G6 SUV nog een zuiver elektrisch model klaar voor de Europese markt.
Het nieuwe Chinese automerk XPENG is vermoedelijk jaloers op de enorme Europese interesse voor de 
Het mag dan nog als een 1 april mop klinken maar Hyundai heeft effectief een zuiver elektrische IONIQ 5 N eN1 Cup racewagen voorgesteld.
Stilaan gaan we allemaal richting elektrisch rijden om uiteindelijk de aarde zoveel mogelijk te ontlasten. Of toch niet extra te belasten! Moderne EV’s rijden bijzonder rustgevend … en desgewenst flitsend snel. Maar dat autobouwers nu al werk maken van zuiver elektrisch racewagens (in een eigen klasse) is misschien wel een echte game changer.
In navolging van de 
