Daar is hij dan eindelijk, de Porsche 991 Carrera GTS in Coupé of Cabriolet uitvoering! Hij is leverbaar met zowel achterwiel- als vierwielaandrijving.
Na de reguliere Porsche 991 Carrera en Carrera S volgen normaliter vrij vlug een Turbo, Cabriolet en GT3 variant. Vervolgens starten ze in Zuffenhausen hun magische tovermachine en krijgen we een serieuze uitbreiding met extra sportieve S en RS versies, een Targa én dit jaar zelfs een verjaardagseditie. Nu achten de Duitsers de tijd rijp voor de leukste – al zeggen we het zelf – versie, de Carrera GTS! Daarmee telt deze generatie 911 maar liefst 12 familieleden, een facelift zal dus niet ver weg meer zijn!
Deze GTS positioneert zich tussen de Carrera S en GT3 en komt zowel als Coupé als Cabriolet en zowel met achterwielaandrijving als met een 4 achterop bestellen. Traditiegetrouw zijn de heupen ook iets breder, krijg je fancy 20″ velgen met centerlocks en een sportuitlaat. Het interieur is nog steeds onberispelijk afgewerkt, we bemerken voornamelijk een Alcantara en chroom festijn!
Specifieke prestatiecijfers ontbreken op dit moment al was Porsche toch zo vriendelijk om een tipje van de sluier te lichten. De 3.8-liter zescilinder blijft trouw op post en doet het met 430 pk (+ 22 in vergelijking met de 997 GTS), de transmissie zal de befaamde PDK of een handgeschakelde zevenbak op zich nemen. Hierdoor kan je in ongeveer 4,0 seconden vanuit stilstand tot 100 km/u accelereren met behulp van de launch control, alle varianten tikken zonder problemen 300 km/u aan.
Het optiebeleid van de Duitse autoconstructeurs is vandaag de dag een doorn in het oog van iedereen met een (te) klein budget, toch doe je een goede deal met de goed uitgeruste 991 GTS. Standaard krijg je het Sport Chrono Package en het PASM systeem met actieve ophanging waardoor de wagen ook nog eens 10 mm dichter bij het wegdek ligt.
De vier Porsche 911 GTS modellen zullen beschikbaar zijn in het dealernet net voor het einde van 2014, de prijs voor een reguliere 991 GTS start bij net geen €120.000.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
