McLaren lanceert specifiek voor onze Oosterse vrienden een 625C instapper variant, deze keer verwijst de C naar Club.
De McLaren 625C krijgt zoals de naam al doet vermoeden slechts 625 pk en 610 Nm terwijl de 650S broer het toch met 25 pk extra doet. De twin turbo 3.8-liter V8 blijft gelukkig wel trouw op post en zorgt voor een nul-naar-honderd tijd van 3,1 seconden en een topsnelheid van 333 km/u. De term instapper is dus vrij relatief gezien.
De McLaren 625C Coupé en Spider zullen het eerst beschikbaar worden bij de officiële dealer in Hong Kong, deze verkocht een significant aantal exemplaren en krijgt daarvoor wat erkenning. Later komt de wagen natuurlijk vrij beschikbaar in de Aziatische regio, als je écht een 625C wilt kan je waarschijnlijk wel iets regelen bij McLaren Brussels. Prijzen werden niet gecommuniceerd en qua looks is het ook allemaal zeer herkenbaar, de heren uit Woking verklaren wel enkele technische updates en een verbeterde ophanging.
Welke supersportwagen is jouw favoriet (en dus de beste?) als je moet kiezen tussen de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB?
Tenzij je écht vermogend bent staat kiezen vaak garant aan verliezen. Zeker in autoland waar er zoveel knappe, prachtige en speelse bolides zijn die om je zuurverdiende (?) centjes vragen. Anderen zijn dan weer (vooral) een interessante investering waardoor de dagdagelijkse bruikbaarheid ietwat verloren gaat…
In het segment van de meer potente sportwagen vinden we de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB terug. Afgezien van hun afwijkende (geografische) oorsprong noteren we onderhuids ook de nodige verschillen. Wel komen beide sportwagens desgewenst in een dakloze vorm, dan moet je zoeken naar de 750S Spider en 
Laden …
De dakloze McLaren Artura Spider doet het met knappe looks, doelgerichte verbeteringen, 700 pk én een rokende achterbanden modus.
Na de nodige (ontwikkeling/lancering)miserie is McLaren klaar voor een volgend hoofdstuk in haar Artura verhaal. Zo lanceren ze de knappe en dakloze Artura Spider … met diverse updates/upgrades die eveneens beschikbaar zijn voor de 
De McLaren GTS nieuwkomer wil als GT opvolger nog steeds comfortabel, functioneel en veelzijdig zijn. En performant natuurlijk!
Neen, een SUV of EV met McLaren logo is er nog steeds niet. Maar dat zal vermoedelijk niet (extreem) lang meer duren. In afwachting van die “grondverschuiving” vernieuwd de Britse autoconstructeur de 
