Porsche plant een verdere uitbreiding van haar gamma hybrides.
Met de steeds strenger wordende emissienormen wordt het moeilijker en moeilijker voor sportwagenfabrikanten als Porsche, die geen kleine en zuinige stadswagentjes hebben om de gemiddelde CO2-uitstoot van het volledige gamma naar beneden te halen. Om snelle sportwagens te blijven bouwen moeten de Duitsers dus inventief zijn.
En één van die inventieve routes betreft het commercialiseren van meer hybrides. We kregen al de Panamera S-E Hybrid, maar binnenkort staat er ook een plug-in hybride variant van de Cayenne op ons te wachten. Het gemiddelde verbruik van de SUV zou daarmee zelfs tot onder de 4 l/100 km kunnen zakken. Dezelfde principes van de Panamera, althans verder geëvolueerd, zullen worden toegepast. Verwacht dus een elektromotor van ongeveer 100 pk die tot zo’n 135 km/u de Cayenne volledig elektrisch kan aandrijven. Iets rustiger kom je volledig elektrisch ruim 30 kilometer ver. De Cayenne S-E Hybid wordt verwacht in 2015 de markt te betreden.
Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie.
De 
Terwijl de Tourneo Courier een zuiver elektrische variant krijgt doet de Ford Tourneo Connect het met een zuinige Plug-In Hybrid aandrijflijn.
Zo’n MPV (of ludospace) mag dan nog niet het meest sexy vervoersmiddel zijn, het is wel veelzijdig, praktisch en bijzonder functioneel. Na de 
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
