Eerste foto: Jaguar XF Sportbrake R-S

De nieuwe Corvette is de krachtigste productiewagen ooit gebouwd door General Motors.  Een echt grote verrassing is het niet, want bij de voorstelling van de wagen op de Genève motor show werd de Corvette voor de eerste maal getoond voor het Europese publiek. Bij die première werd de motor reeds onthuld: een 6.2L supercharged V8 motor met vermoedelijk 625 paarden onder de motorkap. Chevrolet doet er echter nog een schepje bovenop. Bij het laatste persbericht kregen we te horen dat de V8 maar liefst over 650 pk zal beschikken. Dit is een verbluffende 145 pk meer dan de vorige generatie.  Hoe dit allemaal mogelijk is? Door de 1.7L Eaton supercharger. De Corvette probeert met dit blok mee te dingen in de hoogste klasse van de Supercars en moet enkel zijn meerdere nog erkennen in de Porsche 918 Spyder, de Mclaren P1, de Lambo Aventador en enkele toppers van Ferrari (Laferrari, F12 Berlinetta, FF). Concurrentie om U tegen te zeggen. Buiten het bijzonder krachtig motorblok pakt Chevrolet ook uit met een nieuwe automatische transmissie. De 8-trap automaat (8L90) met dubbele koppeling analyseert en voert 160 commando’s per seconde uit. Voor het extra race gevoel kan je de automaat ook aansturen via pedalen aan het stuur, die volgens Chevrolet acht honderste van een seconde sneller schakelt dan andere Supercars in dat segment. Mocht je enkele duizenden euro’s te veel hebben en je beslist om de nieuwe Z06 in huis te halen, zal je wel nog moeten wachten tot begin 2015.  

Infiniti doet het met een opgepepte Q50: de Q50 Eau Rouge Concept. Het luxemerk van Nissan heeft geen nieuwe modellen, wel presenteert Infiniti de Q50 Eau Rouge voor het eerst op het Europese continent. De Eau Rouge Concept is mogelijks de voorbode van een performance reeks binnen Infiniti. De Eau Rouge heeft zelfs een kleine band met ons kleine land, zo heet de bekendste bocht op het het Circuit van Spa Francorchamps immers “Eau Rouge“. Maar dat moesten we jullie niet meer vertellen… Op die manier probeert Infiniti alvast de snelheid waarmee die bocht kan worden genomen en de ballen die daarvoor nodig te zijn te associëren met de prestaties van de Q50 Eau Rouge. Verder staat de F1-bolide te pronken op een podium en wordt bijna het volledige gamma tentoongesteld. Zo vinden we op de stand naast de reguliere versie van zowel de Q50 als de XQ70 ook de sportieve variant terug, respectievelijk de Q50S en de SXQ70S. Indien je verliefd bent op het imposante voorkomen van Infiniti en tegelijkertijd de wind in de haren wenst te voelen, dan kun je instappen in de Q60 cabrio. Nog imposanter kan enkel met de Q70.

Uiteraard geen autosalon zonder tuners, tot spijt van wie het benijdt. De tuners – of veredelaars in het betere jargon – kunnen natuurlijk niet ontbreken op een internationaal autosalon, net zoals een stevige portie hunks & babes. De ene tuner focust op prestatiegerichte aanpassingen, de andere voorziet interieurupgrades of een nieuwe bodykit en er zijn buitenbeentjes zoals Mansory en Brabus die volledig over-the-top gaan met hun creaties. We hebben voor jullie een klein overzicht samengesteld van wat de tuners weten te brengen op het Autosalon in Genève. Wie goed oplet kan de volgende trends terugvinden: tuners zijn tuk op Duitse wagens en de Range Rover Sport, koolstofvezel is nog steeds waanzinnig populair én turquoise past bijzonder goed op een Rolls Royce Wraith!