Momenteel kan je slechts 2 benzinemotoren en 1 diesel krijgen voor je nieuwe Mercedes C-Klasse, maar daar komt binnenkort verandering in!
Met de Mercedes C180 en C200 op benzine en een dieselende C220 CDI bereik je al heel wat geïnteresseerden, maar toch breng je als autoconstructeur in dit segment best nog wat extra krachtbronnen naar buiten. De vrienden van Mercedes-Benz Passion waren aanwezig op een Duitse presentatie en kregen daar deze gegevens over de komende motoren, op het komende Autosalon van Genève in maart zouden we de eerste toevoegingen al meekrijgen! Nog voor het kalenderjaar 2015 zouden alle onderstaande motoren verkrijgbaar moeten zijn bij je lokale dealer, tenzij Mercedes Belgium verkiest om specifieke krachtbronnen niet te importeren wegens een te lage interesse.
Het opmerkelijkste feit in onderstaande lijst is het ontbreken van een zescilinder diesel die het moe(s)t opnemen tegen de BMW 3-Reeks 335d xDrive. Of deze later nog zal toegevoegd worden, is voorlopig koffiedik kijken, maar benzineliefhebbers hebben met hun C400 wél een leuke speelvogel. Naast deze zuinige en efficiënte motoren komt in 2015 dan het summum van de Mercedes C-Klasse W205 onder de C63 AMG noemer.
Deze zal het doen met een 4.0-liter V8 die goed is voor maar liefst 460 pk, met het Performance Pack zou de magische grens van 500 pk wel eens overschreden kunnen worden. In datzelfde jaar – ongetwijfeld ter compensatie van het AMG geweld – komt er ook nog een C300 BlueTEC Plug In HYBRID beschikbaar, ongetwijfeld de natte droom van elke ecologische Mercedesrijder!
Mercedes C-Klasse W205 benzinemotoren
C180 – 1.6 liter – 155 pk & 280 Nm – 5 l/100 – 116 g
C200 – 2.0 liter – 183 pk & 320 Nm – 5.3l/100 – 120 g
C200 4MATIC – 2.0 liter – 183 pk & 300 Nm – 6.4l/100 – ongeveer 150 g
C250 – 2.0 liter – 210 pk & 350 Nm – 5.6l/100 – ongeveer 130 g
C300 – 2.0 liter – 235 pk & 370 Nm – 6.3l/100 – ongeveer 143 g
C400 4MATIC – 3.0 liter – 330 pk & 480 Nm – 7.8l/100 – 178 g
Mercedes C-Klasse W205 dieselmotoren
C180 BlueTEC – 1.6 liter – 115 pk & 250 Nm – 3.8l/100 – ongeveer 104 g
C200 BlueTEC – 1.6 liter – 136 pk & 300 Nm – 3.8l/100 – ongeveer 104 g
C220 BlueTEC – 2.2 liter – 170/163 pk & 400 Nm – 4.0l/100 – 103 g
C220 BlueTEC 4MATIC – 2.2 liter – 170/163 pk & 400 Nm – 4.9l/100 – ongeveer 117 g
C250 BlueTEC – 2.2 liter – 210 pk & 500 Nm – 4.4l/100 – ongeveer 120 g
C250 BlueTEC 4MATIC – 2.2 liter – 210 pk & 500 Nm – 4.9l/100 – ongeveer 136 g
C300 BlueTEC HYBRID – 2.2 liter – 210 pk & 500 Nm – 3.8l/100 – onder de 100 g
Net zoals bij de vorige generatie C-Klasse gebruikt Mercedes dezelfde motoren ook voor de andere koetswerkvarianten. De C-Klasse Break krijgt naar alle waarschijnlijkheid dezelfde exemplaren terwijl de toekomstige C-Klasse Coupe en Cabrio het enkel zullen doen met de krachtigere motoren!
Met een facelift biedt de zuiver elektrische Mercedes EQS limousine nog meer luxe, comfort, rijbereik … en op de grille prijkt er zowaar opnieuw een fiere ster!
Terwijl de 
In afwachting van de zuiver elektrische EQG toont Mercedes nu al de reguliere G-Klasse (én G63 AMG).
De 
Net zoals de SL43 AMG rekent ook de Mercedes-AMG GT43 Coupé instapversie op een tweeliter viercilinder, hier wel 421 pk sterk!
Recentelijk gaf Mercedes nog het prijskaartje vrij van de 
