All I want for Christmas is you…
Na Monaco is het uiteraard aan België om de eerste productie-exemplaren van de 916 pk sterke LaFerrari te leveren. Gezien de grote hoeveelheid officiële dealers in ons klein Belgenlandje begrijpen we perfect het enthousiasme vanuit Maranello, zeker omdat ook het Koningshuis een kleine voorkeur heeft voor Italiaanse sportwagens. Al lopen we nu misschien wel iets te hard van stapel, want ook in Italië, München en Groot Brittannië werden er deze week de eerste LaFerrari’s geleverd.
Dit exemplaar staat sinds enkele uren te schitteren in de showroom van Ferrari Monza in Sint-Martens-Latem nabij Gent, de fanboys en spotters onder ons weten dus waar naartoe ze moeten gaan. Dit lijkt ons het eerste klantenexemplaar in België, maar zeker niet het laatste. In de wandelgangen wordt er gefluisterd dat er zeker 5 LaFerrari’s onze richting uitkomen.
Motorisch krijgen alle LaFerrari’s dezelfde setup, tenzij Ferrari toch beslist om ooit een extra krachtige versie te maken. Achter de cockpit ligt er een 6.2-liter V12 die op zijn eentje in staat is om een goede 800 pk te genereren, dankzij elektromotoren en KERS energierecuperatie stijgt dat vermogen zelfs tot 963 pk en 900 Nm koppel! Hiermee ben je in staat om 360 km/u te rijden als je een stuk asfalt vindt om dat eens uit te testen. In minder dan 3 seconden ben je al voorbij 100 km/u.
Met slechts een productie van 499 te bouwen LaFerrari’s was het vanaf het begin al duidelijk dat er meer vraag dan aanbod zou zijn. De gelukkige kopers moesten met hun applicatieformulier eerst bij Ferrari zelf passeren alvorens ze een exemplaar mochten kopen, zo zou de wagen enkel bij echte enthousiastelingen terecht komen. De kostprijs van de Ferrari LaFerrari zou ten noorden van een miljoen euro liggen en gezien de concurrentie van de McLaren P1 en Porsche 918 Spyder blijkt dat eigenlijk vrij marktconform te zijn.
De gelukkige eigenaar – uit het Gentse? – heeft alvast het beste kerstkado in jaren, de nieuwe Bugatti Veyron en Aston Martin One-77 in België hebben er daarnaast een gepast speelkameraadje erbij!
Foto’s via NoNitroNeeded, Robin en FB
Welke supersportwagen is jouw favoriet (en dus de beste?) als je moet kiezen tussen de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB?
Tenzij je écht vermogend bent staat kiezen vaak garant aan verliezen. Zeker in autoland waar er zoveel knappe, prachtige en speelse bolides zijn die om je zuurverdiende (?) centjes vragen. Anderen zijn dan weer (vooral) een interessante investering waardoor de dagdagelijkse bruikbaarheid ietwat verloren gaat…
In het segment van de meer potente sportwagen vinden we de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB terug. Afgezien van hun afwijkende (geografische) oorsprong noteren we onderhuids ook de nodige verschillen. Wel komen beide sportwagens desgewenst in een dakloze vorm, dan moet je zoeken naar de 750S Spider en 
Laden …
Ga je voor het origineel in de vorm van de iconosche Ferrari Enzo of verkies je de elegante (en meer exclusieve) Maserati MC12?
Als ultiem (?) eerbetoon aan hun 
Wie werpt zich op als dé perfecte GT, de Aston Martin DB12, Ferrari Roma of toch de Maserati GranTurismo?
Wie op zoek is naar “een wagen die perfect gemaakt is om grote afstanden op hoge snelheid af te leggen” komt al snel in het GT (Gran Turismo / Gran Tourer) segment uit. De 
