Bij Ferrari draait het uiteraard om de 458 Speciale!
Na de 458 Italia en 458 Spider en diverse racevarianten was het al een poosje uitkijken naar de extra hardcore trackversie. Na de Challenge Stradale en Scuderia was het uitkijken naar een nieuwe naam, zeker na LaFerrari hielden sommigen hun hart goed vast. Eerst werd er Monte Carlo gefluisterd, maar toen Ferrari enkele weken geleden het doek van hun 458 Speciale haalden werd alles duidelijk.
De Speciale komt standaard met de passende blauw-witte striping, al kan je die ook gewoon weglaten op je bestelbon. Motorisch werd alles nog eens goed onder de loep genomen en kreeg deze sportieve 458 maar liefst 605 pk en 540 Nm koppel! Daarmee geraakt de 1290 kilogram zware sportwagen in slechts 3 seconden tot aan 100 km/u, de maximum snelheid ligt op 325 kilometer per uur. Naast waanzinnige prestaties, een gestript interieur en gigantisch krachtige remmen van de LaFerrari werd ook de technologische kant niet vergeten.
Ferrari is heer en meester in sportwagens bouwen en kon het zichzelf niet veroorloven om met een hightech sportwagen voor de dag te komen. Zo krijgen we een actieve diffusor die de windstroom – en zo de downforce – wat kan beïnvloeden. Daarnaast kreeg de 458 Speciale een Side Slip Angle Control systeem waarmee je zonder moeite zijdelings kan gaan, de versnellingsbak schakelt naar goede gewoontes ook weer sneller dan zijn eigen schaduw. Voor de hippe racepiloten kan er ook een update voorzien worden van het multimediasysteem waarmee je alle trackdata kan uitlezen met je iPhone of iPad!
Een prijs voor al dit moois is niet meegeven, maar verwacht toch een serieuze meerprijs ten opzichte van de €190.000 die je ongeveer betaalt voor je normale 458 Spider. Naast de Speciale was uiteraard ook de rest van het gamma – lees: FF, F12 Berlinetta, 458 Spider en California – van de partij, al was een levensgrote LaFerrari de grote afwezige. Ook de Tailor Made afdeling toont zijn kunnen met een prachtige grijze FF, al mochten we jammer genoeg geen foto’s maken van deze pracht en praal. Blijven sparen dus!
Welke supersportwagen is jouw favoriet (en dus de beste?) als je moet kiezen tussen de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB?
Tenzij je écht vermogend bent staat kiezen vaak garant aan verliezen. Zeker in autoland waar er zoveel knappe, prachtige en speelse bolides zijn die om je zuurverdiende (?) centjes vragen. Anderen zijn dan weer (vooral) een interessante investering waardoor de dagdagelijkse bruikbaarheid ietwat verloren gaat…
In het segment van de meer potente sportwagen vinden we de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB terug. Afgezien van hun afwijkende (geografische) oorsprong noteren we onderhuids ook de nodige verschillen. Wel komen beide sportwagens desgewenst in een dakloze vorm, dan moet je zoeken naar de 750S Spider en 
Laden …
Ga je voor het origineel in de vorm van de iconosche Ferrari Enzo of verkies je de elegante (en meer exclusieve) Maserati MC12?
Als ultiem (?) eerbetoon aan hun 
Wie werpt zich op als dé perfecte GT, de Aston Martin DB12, Ferrari Roma of toch de Maserati GranTurismo?
Wie op zoek is naar “een wagen die perfect gemaakt is om grote afstanden op hoge snelheid af te leggen” komt al snel in het GT (Gran Turismo / Gran Tourer) segment uit. De 
