De Ghost is nog maar sinds 2009 in het gamma, maar toch lijkt Rolls Royce binnenkort al een beperkte facelift te gaan voorstellen.
De instapper van het gamma deed het de voorbije jaren vrij goed qua populariteit en verkopen. De Rolls Royce Phantom heeft op z’n zachtst uitgedrukt een vrij imposante verschijning en onopgemerkt passeren zit er niet meer in. Om de rijken onder ons toch wat discreter hetzelfde niveau van luxe aan te kunnen bieden werd de Ghost ontwikkeld. In België vind je er een kleine 20 van terug, tenminste als je wat geluk hebt.
Op het autosalon van Genève in 2009 zagen we de Ghost voor het eerst verschijnen, in 2011 kregen we nog een verlengde versie voorgeschoteld. Motorisch werd beroep gedaan op een doorontwikkelde 6.6-liter V12 uit de schappen van moedermaatschappij BMW, goed voor 570 pk en 780 Nm koppel. Instapper of niet, het prestigieuze merk blijft een bijzonder hoog prijskaartje hanteren. Zo betaal je minstens €265.000 voor een normale variant en ongeveer €50.000 meer voor een verlengde Ghost, zonder opties en personalisatie uiteraard.
Maar na een korte productie acht Rolls Royce de tijd nu alreeds rijp voor een beperkte facelift, terwijl de Phantom eerder jaren op de markt bleef alvorens er een update kwam. Onderstaande beelden tonen aan dat het aan de buitenzijde eerder om een esthetische update gaat met een aangepaste grille en vernieuwde achterbumper, binnenin verwachten we geen echte verrassingen. Het krachtige benzineblok zal ook terug wat zuiniger en efficiënter worden, een diesel zit er nog steeds niet in!
De nieuwkomer in het Rolls Royce gamma, de Wraith, is afgeleid van de 5,4 meter lange Ghost en het lijkt ons logisch dat de opgedane research nu ook mag terugvloeien. We verwachten de opgefriste Rolls op het Autosalon van Frankfurt, al hebben de Britten zeker en vast geen haast.
Wat heeft de Rolls Royce Droptail Arcadia zoal in de aanbieding om zijn torenhoog prijskaartje van 30+ miljoen te verantwoorden?
Wie écht écht écht vermogend is … hoeft vermoedelijk niet op een auto meer of minder kijken. Zelfs voor een extra hypercar in de garage hoeven deze gefortuneerden geen citytrip of restaurantbezoek over te slaan. Dat doorgedreven personalisatie bijzonder lucratief is hebben ze intussen bij Rolls Royce goed door met enkele superexclusieve bespoke modellen.
Zo is er de Rolls Royce 
Rolls Royce plakt een prijs van een kleine 400.000 euro op de blitse, luxueuze en zuiver elektrische Spectre, in basisvorm wel te verstaan!
Naast de 
Van de Rolls Royce Droptail worden er maar vier exemplaren gebouwd, dit is de La Rose Noire uitvoering. Kostprijs? Bijna 30 miljoen euro!
Wat gedaan als blijkt dat je cliënteel er weinig tot geen graten in zien om héél véél geld te betalen voor een luxewagen? Nog meer van dergelijke projecten uitbrengen natuurlijk! En inderdaad, dit aan een nog duurder prijskaartje. Welkom in de wondere wereld van Rolls Royce waar voor sommigen een 
