Jaguar heeft de productieplannen van de C-X75 al een tijdje opgeborgen, gelukkig verzachten ze de pijn met een mooie showcasevideo.
Waarom Jaguar de plannen voor een rasechte hypercar opgeborgen heeft, blijft nog een raadsel. Zelf laten ze uitschijnen dat het economisch klimaat niet optimaal is voor een sportwagen met een prijskaartje dat naar het miljoen euro neigt, anderzijds werd de torenhoge prestatiedrang misschien wel wat te veel. McLaren heeft de P1, Bugatti werkt aan een ultieme Veyron en Ferrari zit met LaFerrari, de concurrentie zou niet van de minste geweest zijn.
Qua prestaties zat alles wél snor met de C-X75. Een kleine 1.6-liter viercilinder met turbo én supercharger die wordt bijgestaan door 2 elektromotoren, samen goed voor 850 pk én 1000 Nm koppel. En met een topsnelheid van 354 km/u komen ze ook bij de Groten der Aarde, een sprint vanuit nul naar 161 km/u is al voorbij in minder dan 6 seconden, terwijl de CO2 uitstoot beperkt blijft tot 89 g/km.
Maar de Jaguar C-X75 zal jammer genoeg nooit in productie gaan. De 5 prototypes gaan de kelder in, gelukkig is er een hele hoop technische bagage opgedaan tijdens de ontwikkeling, die zouden we in de toekomst moeten terugvinden bij de reguliere Jaguar modellen. Desondanks blijft het jammer.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
