Renault heeft haar alternatief voor de Ford Focus ST Clipper klaar.
Je bent net getrouwd, je kinderen beginnen stilaan te groeien en je kijkt uit naar een wagen die nog enkele jaren meegaat. Je bent sportief ingesteld, houdt niet zo van het geronk van zelfontbranders en een hatchback is net te klein. Wie zich in deze omschrijving herkent, kon voor kort zo goed als enkel bij Ford terecht voor een Focus ST Clipper. Tot nu, want Renault heeft haar eigen alternatief klaar: de Mégane Estate GT 220.
Onder de motorkap ligt de 2.0-liter RS turbomotor die hier een vermogen levert van 220 pk. Het koppel ligt net als het vermogen iets lager dan dat van de Focus, maar delft met 340 Nm maar net het onderspit. Qua CO2-uitstoot scoren beide modellen even goed (169 g/km), terwijl het verbruik (7,3 l/100 km) theoretisch slechts 0,1 liter verschilt in het voordeel van de Focus ST. Althans beschikt de Renault over een start/stop-systeem.
Interessanter is dat de Mégane Estate GT 220 ook een sportchassis en ophanging krijgt ontwikkeld door Renault Sport. De wielkasten woren gevuld door 18-inch zwartglanzende velgen en de wagen krijgt ook nog een exclusieve, sportieve look met zwarte accenten. Gezien het aantal gelimiteerd is, mocht een genummerde badge evenmin ontbreken. Deze maand starten de verkopen al in Frankrijk, om gevolgd te worden door de andere markten.
Met een deugddoende facelift profiteert de populaire Renault Captur crossover van een meer karaktervolle vormgeving, moderner interieur en nieuwe technologie.
We mogen de funky Renault Captur gerust als trendsetter zien van het populaire crossover segment. Sinds zijn lancering in 2013 werden er 2+ miljoen exemplaren verkocht. Om dat succesverhaal aan te houden trakteert Renault de 
Met een iconische vormgeving, aangename rijervaring en moderne technologie maakt de hippe Renault 5 E-Tech Electric zijn intrede.
Wéér feest bij Renault! Want naast de 
Feest in Frankrijk want de gloednieuwe (en zuiver elektrische) Renault Scenic E-Tech Electric heeft het tot Car of the Year 2024 geschopt!
Aan de start van de Geneva International Motor Show was het uitkijken naar de onthulling van de Car of the Year 2024 verkiezing (COTY). Meer specifiek de European Car of the Year aangezien er ook nog een gelijknamige variant bestaat die internationaler mikt! De COTY jury bestaat uit 58 leden die 22 Europese landen vertegenwoordigen. De Belgische stemmen zijn afkomstig van Joost Bolle (Het Laatste Nieuws) en Stéphane Lémeret (Auto Trends).
Na een longlist aan kandidaten bleven er uiteindelijk nog maar 
