Maybach houdt het officieel voor bekeken

Mercedes viert de 100ste verjaardag van het luxueuze Maybach met een exclusieve S-Klasse en GLS “Edition 100”. Met een reguliere S-Klasse of GLS SUV heb je alreeds een behoorlijk hoop luxe en comfort ter beschikking. Toch kan het nog altijd beter, zo biedt Mercedes van deze topmodellen ook een aangedikte en nog luxueuzere Maybach variant aan. Naast enkele specifieke visuele accenten krijgen de meest vermogenden op aarde hiermee nog meer keuzemogelijkheden. In 1909 registreerde Wilhelm Maybach de merknaam, toch was het wachten tot 1921 alvorens de badge effectief gebruikt werd. Dat is inderdaad een eeuw geleden wat de perfecte aangelegenheid is voor een exclusieve Edition 100 uitvoering van zowel de S680 Maybach als GLS600 Maybach. De Mercedes-Maybach Edition 100 kan je herkennen aan de exclusieve duotone koetswerkkleur, zijnde High Tech Silver met Nautical Blue. Daarnaast zijn er speciale velgen, een Edition 100 badge en de nodige accessoires (pen, kristallen glazen, …). Motorische wijzigingen zijn er niet. Zo rekent de S680 nog steeds op de 6.0-liter V12 (612 pk), de GLS600 doet het anderzijds met de 4.0-liter V8 (558 pk). Slechts 100 exemplaren zullen er zowel van de S-Klasse als GLS gebouwd worden. Eind 2021 gaan de bestellijnen open en begin volgend jaar moeten de eerste exemplaren afgeleverd zijn. Een indicatie van de vanafprijs werd niet vrijgegeven wat meestal niet zo’n goed teken is…

Goed nieuws voor een zeer select publiek, met de Mercedes-Maybach S600 Guard combineer je het beste van twee werelden! Terwijl we reikhalzend uitkijken naar de C-Klasse Cabriolet komt Das Haus naar buiten met een nieuwe variant van de S600 Guard. Als S-Klasse nog steeds een van de meest luxueuze bolides die je vandaag de dag kan vinden, als Guard uitvoering komt daar nog een stevige beschermingslaag bij. De combinatie van de Maybach variant met de Guard was tot voor kort niet mogelijk maar daar heeft Mercedes nu werk van gemaakt, de Maybach S600 Guard mag zelfs uitpakken met het allerhoogste VR10 beschermingsniveau! De specifieke aanpassingen die de Duitsers deden zijn logischerwijs geheim maar Mercedes voorzag kilo’s van gehard staal, kevlar en andere (exotische) supersterke materialen en strategische verstevigingen. Handvuurwapens, granaten, machinegeweren, landmijnen, explosies, .. het maakt allemaal geen kans tegen de Mercedes-Maybach S600 Guard terwijl de inzittenden genieten van hoogstaande luxe en een uniek comfort. Dat de wagen nu 4.500 kilogram op de weegschaal zet moet je er maar bijnemen, gelukkig is de 6.0-liter V12 (530 pk / 930 Nm) voorzien voor een dergelijke heroïsche taak. De Mercedes-Maybach S600 Guard is reeds te koop voor een vanafprijs van ongeveer €500.000 (exclusief btw), mocht dat net buiten je budget liggen kan je ook terecht bij de Duitsers uit Stuttgart voor een G-Klasse (G500), GLE-Klasse (GLE350d of GLE500) of S-Klasse (S500 of S600) als Guard beschermengel. Ook van de nieuwe E-Klasse verwachten we terug een E-Klasse Guard uitvoering!

Lees hier onze rijtest met de Mercedes S500 L!

Na zeven jaar en 3.000 verkochte exemplaren zal Maybach in 2013 ophouden te bestaan. Maar wat ging er mis met het merk? Op de vraag wat er mis ging met Maybach kunnen een rist redenen bedacht worden. De naam, het product en de positionering zijn er een deel van. Dat ook het design van Maybach niet bij de mooiste was en dat met de komst van de nieuwe S-Klasse ook het platform van de Maybach gedateerd was heeft het merk zeker niet geholpen. Daimler is er niet in geslaagd om een eigenheid te creëren voor Maybach, zoveel is zeker. Zo was het merk ook motorisch niet meteen een pionier. Geen brandstofcel, geen Bluetec motor of een plug-in hybride systeem. Maybach moest het enkel hebben van zijn luxe en conservatieve styling, twee punten die duidelijk niet voldoende gewerkt hebben. Meer dan 150 tot 300 Maybachs per jaar verkocht het merk niet ondanks de luxueuze showrooms. Hoeveel verlies Daimler heeft moeten boeken voor de hele Maybach operatie is niet exact bekend, maar Daimler stak in totaal 1 miljard euro in het Maybach avontuur. Ondanks prijzen tussen 300.000 en 400.000 euro verloor het merk volgens CAR magazine 330.000 euro per verkochte Maybach. En daarmee is ook duidelijk waarom het geduld van Daimler stilaan op is geraakt. Het merk wil vanaf 2013 met de Mercedes S-Klasse de concurrentie aangaan met Rolls-Royce en Bentley, daartoe zal het een hele reeks varianten van de S-Klasse introduceren die de aanwezige luxe op een hoger niveau moeten tillen. (Via: CAR)