Autosalon Brussel 2012: Subaru Line-up

De gloednieuwe Subaru Crosstrek crossover maakt zijn Europese intrede met een ruim interieur, zuinige motorisatie en avontuurlijke inborst. Na twee generaties XV trekt Subaru haar conclusies … en er de stekker uit. Vanaf nu spreken we ook in Europa over de Crosstrek crossover! Deze compacte Japanner functioneert als instapper maar is misschien net wat te eigenzinnig en/of té avontuurlijk om een riant commercieel succes op te tekenen. Zo is er steevast vierwielaandrijving voorhanden en is er nu nog maar slechts één motorisatie voorhanden. Een 2.0-liter mild hybride e-Boxer aandrijflijn die in de Subaru Crosstrek goed is voor 136 pk (ipv 150 pk voordien). Uiteraard gekoppeld aan de befaamde CVT transmissie. Voor de 0-100 km/u sprint heb je meer dan 10 seconden nodig… Maar met 22 centimeter bodemspeling overleef je (kleinschalig) avontuur zonder blutsen én aan de trekhaak kan er 1.270 kg. Geïnteresseerd in nog meer cijfermateriaal? Met neergeklapte achterbank slikt de Crosstrek nu 1.314 liter … wat 4 liter meer is dan voordien. En achterruitwisser werd maar liefst 4,5 centimeter langer! Ongetwijfeld wat nuttiger: het 11,6” infotainmentsysteem werd een pak slimmer en uitgebreider. Minder zichtbaar (of meetbaar) zijn de doelgerichte aanpassingen aan het stuurgevoel, de ophanging, stabiliteit en isolatie. Daardoor moet de Crosstrek een betere auto zijn dan de XV. Reken op ongeveer 35.000 euro in basisvorm voor de nieuwe generatie Crosstrek. Gelukkig met een stevige basisuitrusting. Wanneer de eerste Crosstrek exemplaren zullen opduiken bij de Belgische Subaru verdeler werd niet gecommuniceerd.

De reguliere Subaru BRZ staat (ongetwijfeld) garant voor het nodige rijplezier, toch komen ze nu met een straffere BRZ tS topversie! De tweede generatie Subaru BRZ blijft trouw aan de befaamde succesformule. Een relatief compacte basisvorm, achterwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak, atmosferische benzinemotor en perfecte gewichtsverdeling. Een heerlijke pretraket, zeker voor de dynamische meerwaardezoekers en liefhebbers van puur rijplezier. Ondanks de Europese aanwezigheid van diens technisch equivalent (lees: Toyota GR86) had Subaru geen plannen om de nieuwe BRZ hier te commercialiseren. Tot ze plotsklaps toch een gelimiteerde reeks konden aanbieden, hoera! Omdat alles beter en vooral heter kan introduceert Subaru nu de BRZ tS topversie. Verwacht geen extremen zoals bij de knotsgekke WRX STI maar wel een aangescherpte speelvogel. De BRZ tS komt namelijk met Hitachi schokdempers, STI veren en Brembo remmen. De looks worden aangedikt met een subtiele ducktail spoiler, 18” BBS velgen en nieuwe uitlaatmonden. Dit in combinatie met zwarte accenten (velgen, spiegelkappen, …) rondom. Hier zien we de typerende WR Blue Mica tint schitteren. Deze lichtblauwe tint komt binnenin eveneens terug net zoals de nodige STI logo’s en alcantara. Motorisch noteren we geen wijzigingen. De 2.4-liter viercilinder levert dus nog steeds 231 pk en 250 Nm aan de achterwielen. We betwijfelen of je rechtstreeks bij een Belgische Subaru verdeler een BRZ tS op de kop kan tikken. Dan maar zelf importeren?

Goed nieuws voor de liefhebbers van betrokken rijplezier, de Subaru BRZ sportcoupé komt – in beperkte oplage – TOCH naar België! Gezien de steeds strengere uitstootregelgeving was Subaru genoodzaakt om de nieuwe BRZ generatie niet in Europa te commercialiseren. Nu komen ze terug op deze ingrijpende beslissing, vermoedelijk wegens de vlotte verkoop van de zuiver elektrische Solterra? Met een laag zwaartepunt, beperkt gewicht (1.289 kg), achterwielaandrijving en een compacte koetswerkbouw trekt de Subaru BRZ snel de aandacht van de dynamische meerwaardezoeker. In vergelijking met zijn gelijknamige voorganger groeit de motorinhoud tot 2,4-liter, nog steeds in atmosferische vorm. Deze viercilinder boxermotor levert 234 pk / 250 Nm aan de achteras. Daardoor duurt de 0-100 km/u sprint 6,3 seconden, de topsnelheid ligt op 226 km/u. In België en Luxemburg komt de BRZ enkel en alleen met de handgeschakelde versnellingsbak met zes verzetten. Dit ongetwijfeld tot groot jolijt van het doelpubliek! Naast frisse looks komt de nieuwe BRZ ook met een hoop extra rijhulp, veiligheid en connectiviteit. Vanaf half april is de BRZ speelvogel te bestellen bij de Subaru dealer. Steeds in het Limited uitrustingsniveau en met de WR Blue Pearl lakkleur. De Belgische prijs ligt vast op 40.995 euro met enkel nog het STi Pack als optie (+2.500 euro). Dan krijg je een hoop zwarte accenten, spoiler, specifieke vloermatten en aluminum versnellingspookknop. De eerste leveringen volgen alreeds begin juli, voor de BRZ STi Pack moet je wel nog tot eind 2023 wachten. De technisch gerelateerde Toyota GR86 is (momenteel) niet meer te bestellen…