Gespot op de parking van de Makro, een van de duurste Ferrari’s aller tijden, de Ferrari 250 GTO!
Uiteraard hebben we hier te maken met een replica, voor een echt exemplaar werd in 2008 nog $28.000.000 betaald waarmee hij niet bepaald een daily driver is. Qua restwaarde kan dat wel tellen, want de originele aankoopprijs van een 250 GTO in 1962 bedroeg slechts $18.000. Maar geld hebben was niet genoeg in die tijd, je had de persoonlijke toestemming van Enzo Ferrari nodig om over te kunnen gaan tot de aankoop van misschien wel de meest legendarische Ferrari aller tijden, op de Enzo na dan.
Welke auto als basis voor deze mooie replica gebruikt werd is niet duidelijk, maar het is te betwijfelen dat hij eveneens een 3 liter V12 aan boord heeft als krachtbron, welke garant stond voor 296pk. In de hedendaagse autowereld lijkt dat nergens meer op, maar in die tijd was dat een hele prestatie. De Ferrari 250 GTO blijft een mythische auto, zo zijn er allerhande verhalen over de ontwikkeling: deze zou zodanig snel zijn uitgevoerd dat er zelfs geen snelheidsmeter aanwezig was. De originele stoelen zouden ook gemaakt zijn van de overalls van de werknemers, en veel knoppen en hendels zouden zijn overgeheveld uit een Fiat 500. Toch was hij even vooruitstrevend als legendarisch, zo was er een vernieuwende versnellingsbak met 5 verzetten en het toen geïntroduceerde metalen schakelpatroon vind je vandaag de dag nog steeds terug in Ferrari modellen. Van de echte 250 GTO werden er slechts 39 exemplaren gebouwd, vandaar dat rasechte liefhebbers zich waarschijnlijk genoodzaakt voelen om toevlucht te zoeken richting replica’s.
Spotterseer voor deze Ferrari 250 GTO replica gaat naar Bart!
Zelf nog leuke replica’s of noemenswaardige bolides gezien? Uploaden die handel!
Welke supersportwagen is jouw favoriet (en dus de beste?) als je moet kiezen tussen de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB?
Tenzij je écht vermogend bent staat kiezen vaak garant aan verliezen. Zeker in autoland waar er zoveel knappe, prachtige en speelse bolides zijn die om je zuurverdiende (?) centjes vragen. Anderen zijn dan weer (vooral) een interessante investering waardoor de dagdagelijkse bruikbaarheid ietwat verloren gaat…
In het segment van de meer potente sportwagen vinden we de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB terug. Afgezien van hun afwijkende (geografische) oorsprong noteren we onderhuids ook de nodige verschillen. Wel komen beide sportwagens desgewenst in een dakloze vorm, dan moet je zoeken naar de 750S Spider en 
Laden …
Ga je voor het origineel in de vorm van de iconosche Ferrari Enzo of verkies je de elegante (en meer exclusieve) Maserati MC12?
Als ultiem (?) eerbetoon aan hun 
Wie werpt zich op als dé perfecte GT, de Aston Martin DB12, Ferrari Roma of toch de Maserati GranTurismo?
Wie op zoek is naar “een wagen die perfect gemaakt is om grote afstanden op hoge snelheid af te leggen” komt al snel in het GT (Gran Turismo / Gran Tourer) segment uit. De 
