De Ferrari 458 Italia is reeds snel, maar de Challenge raceversie is nog een stuk sneller.
De Ferrari 458 Challenge debuteerde vorige maand in Monza. De van de 458 Italia afgeleide racer beschikt over dezelfde 4.5-liter grote V8, met eveneens een vermogen van 570 pk en een koppel van 540 Nm. Het gewicht ligt echter een stuk lager en de bolide werd op meerdere vlakken serieus aangepast. Zo beschikt de 458 Challenge over een F1 tractiecontrolesysteem, een race-ophanging, een elektronisch differentieel en krachtige Brembo CCM2 remmen.
In de onderstaande video is de racebolide te zien op het Laguna Seca circuit, gekend omwille van de fameuze ‘Corkscrew’ bocht. Ferrari tracht elke generatie wagens steeds beter te maken en daar zijn ze met de 458 Challenge zeker in geslaagd. De wagen is naar eigen zeggen zelfs 2 seconden sneller op het Fiorano testcircuit. Op het Amerikaanse circuit zette de 458 Challenge tijden neer die tot 3 seconden sneller waren dan de volgers in een 430 Challenge. (Via:AB)
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
