Fiat en BMW zijn de overtuigende winnaars van de International Engine of the Year Awards, samen kapen ze 10 van de 12 prijzen weg.
De Fiat-Groep is de grootste slokop, met zes awards in de “International Engine of the Year 2011” competitie. Dit met de Fiat TwinAir motor en de 4.5-liter grote V8 uit de Ferrari 458 Italia. De jury, die bestond uit 76 journalisten en experten uit 36 verschillende landen kozen voor de kleine TwinAir motor in de categorie onder 1-liter cilinderinhoud. Daarnaast kreeg de motor ook de prijs als “beste nieuwe motor in 2011”, “beste groene motor van 2011” én algemeen “beste motor van het jaar”. In totaal dus vier prijzen voor de kleine tweecilinder. Aan de andere kant van het motorspectrum vinden we de 4.5-liter V8 van Ferrari, deze wint in de categorie van motoren met meer dan 4-liter cilinderinhoud en als “beste performance engine van het jaar”.
Ook BMW doet het goed in deze jaarlijkse Oscars voor motoren, het Beierse merk mocht in totaal vier prijzen in ontvangst nemen. Het gaat om de 1.6-liter turbo die we terugvinden in de MINI Cooper S, de 2-liter TwinTurbo diesel uit de BMW 123d en X1 xdrive23d, de 3-liter Twinturbo benzine die we onder andere kennen van de 1M Coupé, 335i, 535i, 640i en 740i en de 4-liter V8 uit de BMW M3. De Volkswagen-Groep moet dit jaar tevreden zijn met de kruimels, de Vokswagen 1.4 TSI wint in de categorie tussen 1-liter en 1.4-liter, de Audi 2.5 vijfcilinder Turbo uit de RS3 haalt het in de categorie tussen 2-liter en 2.5-liter. Het volledige overzicht van de verkiezing vind je hieronder:
International Engine of the Year
Fiat 875cc TwinAir
Best New Engine of the Year
Fiat 875cc TwinAir
Green Engine of the Year
Fiat 875cc TwinAir
Best Performance Engine
Ferrari 4.5 V8
< 1 liter
Fiat 875cc TwinAir
1-liter -1.4-liter
Volkswagen 1.4 TSI Twincharger
1.4-liter – 1.8-liter
BMW 1.6 turbo
1.8-liter – 2-liter
BMW 2.0 diesel
2-liter – 2.5-liter
Audi 2.5 vijfcilinder turbo
2.5-liter – 3-liter
BMW 3.0 DI Twinturbo
3-liter – 4-liter
BMW 4.0 V8
> 4-liter
Ferrari 4.5 V8
Welke supersportwagen is jouw favoriet (en dus de beste?) als je moet kiezen tussen de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB?
Tenzij je écht vermogend bent staat kiezen vaak garant aan verliezen. Zeker in autoland waar er zoveel knappe, prachtige en speelse bolides zijn die om je zuurverdiende (?) centjes vragen. Anderen zijn dan weer (vooral) een interessante investering waardoor de dagdagelijkse bruikbaarheid ietwat verloren gaat…
In het segment van de meer potente sportwagen vinden we de McLaren 750S en Ferrari 296 GTB terug. Afgezien van hun afwijkende (geografische) oorsprong noteren we onderhuids ook de nodige verschillen. Wel komen beide sportwagens desgewenst in een dakloze vorm, dan moet je zoeken naar de 750S Spider en 
Laden …
Na eerdere samenwerkingsakkoorden met Hyundai en Porsche slaan nu ook BMW en Rimac de handen in elkaar voor de ontwikkeling van zuiver elektrische wagens.
Onder de vage “long-term partnership” noemer gaan BMW en Rimac (riemats uitgesproken) een strategische samenwerking aan. Beide partijen hopen van elkaars expertise te profiteren voor de ontwikkeling van nieuwe elektrische modellen. Ook Hyundai (en Kia) en Porsche hebben eerder 
Limburg pakt de primeur want het familiebedrijf Pagnotta is het allereerste Belgische verkooppunt voor de Chinese Chery merken.
Het Limburgse 
