De productie van de meest magistrale supercar van de eeuw, de Bugatti Veyron, loopt ten einde. Het laatste model zou momenteel geassembleerd worden in Molsheim.
Een bron dichtbij het productieproces kon dit nieuws bevestigen, maar kon niet verder uitweiden over de kleurencombinatie. De eigenaar heeft meer dan 2 jaar moeten wachten op zijn standaard Veyron, maar er zijn slechtere vooruitzichten dan 1001 pk op je oprit. Van de Veyronreeks werden er 300 modellen gepland, waarvan het laatste model nu volledig handmatig gemonteerd wordt door hoogopgeleide ingenieurs.
Behalve de coupé uit 2005 maakt men ook nog een cabriovariant en een hardcore variant van deze ultieme hypercar. Bugatti zou van deze 2 modellen nog enkele exemplaren overhebben, dus mocht je op zoek zijn naar een nieuwe wagen en je hebt meer dan een miljoen euro teveel, neem dan even contact op met Bugatti. Zodra de volledige Veyron-reeks de deur uit is, kan men die productiecapaciteit gebruiken voor een nieuw model. De vierdeurscoupe Galibier staat momenteel hoog aangeschreven, toch is de productie officieel nog niet bevestigd. Behalve een nieuwe supercar met onmenselijk veel vermogen zou er ook plaats zijn voor een tweede productielijn, maar daaromtrent is er nog weinig bekend.
In België zouden er drie Veyrons verkocht zijn, één exemplaar is alvast verkocht aan een West-Vlaamse ijsjeskoning, over de andere exemplaren is er bijzonder weinig gekend. Importeur D’ieteren heeft ook nog een exemplaar ter beschikking, maar die dient vooral als demo voor geïnteresseerde kopers.
Wat koop je voor de 70ste verjaardag van je vrouw? Misschien een superexclusieve Bugatti Chiron Super Sport 57 met 1.600 pk?
Neen, parfum, een bongobon of wellness arrangement volstaat vermoedelijk niet wanneer je de 70ste verjaardag viert van je echtgenote. Zeker niet als je behoorlijk vermogend bent en reeds enkele blitse bolides in de garage hebt staan. Gelukkig had Bugatti nog een productieslot beschikbaar (lang lang geleden!) en mocht de jarige zowaar haar 
Ontdek het volledige verhaal van het iconische automerk Bugatti tijdens de Unseen expo te Autoworld Brussels, inclusief enkele moderne (superexclusieve) hypercars!
Ettore Bugatti, een Italiaanse industriële ontwerper, presenteerde in 1909 de Type 10 sportwagen. Zowaar een knap en vooral technisch meesterwerk met indrukkende prestatiecijfers. En gebouwd (of liever “ineen geknutseld”) in zijn kelder! Een dikke eeuw (en enkele eigenaars) later kennen we Bugatti voornamelijk van de bijzonder krachtige W16 hypercars zoals de Veyron, Chiron en hun talrijke special editions! Dit onder de veilige vleugels van de Volkswagen familie (VAG Group).
Het volledige Bugatti verhaal wordt in de Unseen expo van Autoworld Brussels uit de doeken gedaan. Naast een hoop interessante informatie en beeldmateriaal zal de liefhebber (m/v/x) vooral oog hebben voor de exclusieve bolides. Deze zijn allemaal piekfijn afgewerkt, behoorlijk uniek/zeldzaam en extreem krachtig. Naast peperduur natuurlijk!
Met de tot 10 stuks gelimiteerde 
Kan de Bugatti Chiron Super Sport mee met de zuiver elektrische Rimac Nevera en Tesla Model S Plaid hypercars?
Vandaag de dag zijn er zowaar een hoop hyperperformante sportwagens met meer dan 1.000 pk en bijhorend – lees: indrukwekkend – prestatiepotentieel. In het geval van een zuiver elektrische aandrijflijn is voornamelijk de ogenblikkelijke krachtontplooiing het meest indrukwekkend. Daardoor zal de pikorde in “autoland” de komende maanden en jaren verder overhoop gegooid worden. Zo heeft de 
Laden …
