Saab gaat niet naar Spyker en gaat ten onder

Italianen zijn in staat om prachtige wagens te ontwerpen, maar ook de Nederlanders kunnen er iets van. Maak kennis met de prachtige Spyker C8 Laviolette! De betere Belgische automarkt doet het niet slecht de laatste tijd: na een nieuwe Bugatti Veyron, een bijzonder exclusieve Aston Martin One-77, een snelle Porsche Turbo S en het begin van een resem Ferrari 458 Speciale’s staat er nu duidelijk ook een Spyker op een rood/witte nummerplaat. In tegenstelling tot zijn supercar-broertjes koos de eigenaar wél voor een gepersonaliseerde nummerplaat, maar met een basisprijs van ongeveer €180.000 mag dat geen al te stevige inspanning zijn. Of het hier gaat om een gloednieuw exemplaar of een leuke occasie is niet geweten, gezien de penibele situatie waar Spyker zich de laatste jaren moest doorworstelen. Na een lichte vorm van grootheidswaanzin met nieuwe modellen, een Formule 1 team, een premium SUV met eerst een V12 maar later toch slechts een V8, een verhuis en een Russisch avontuur lijkt het nu toch terug beter te gaan met de Nederlandse sportwagenbouwer. Op de laatste autosalons zagen we nog een B6 Venator Concept en eveneens een dakloze Spyder Concept. Met de beste wil ter aarde gunnen we Victor Muller z’n speeltjes, maar eerst toch maar wat modellen zien te bouwen! Deze onderstaande C8 Laviolette was het eerste product dat Spyker bouwde in Zeewolle, de naam verwijst zelfs naar de Belgische hoofdingenieur Joseph Valentin Laviolette. De 4.2-liter V8 krachtbron werd toen nog bij Audi ingekocht en verder ontwikkeld door eigen vakmensen, goed voor 400 pk en 480 Nm koppel. Niet bijzonder veel in dit segment, maar het Laviolette verhaal wordt veel beter als je weet dat de wagen slechts 1.275 kg weegt er een handgeschakelde zesbak aanwezig is. Als je wat goed kan schakelen geraak je in 4,5 seconden aan 100 km/u, terwijl de wagen stopt met accelereren bij 300 km/u. Naast een lange en korte wielbasis heb je ook nog de keuze uit een C8 Laviolette Spyder, jammer genoeg loopt het Spyker verhaal minder vlot dan bijvoorbeeld de Italiaanse evenknie zoals Pagani. Beide constructeurs steken bijzonder veel tijd en energie in het designverhaal en het interieur is dan ook een waar kunstwerk, de inspiratie vloeit bovendien verder uit de luchtvaart!

Power Switch Photography had de kans om deze prachtige wagen vast te leggen op de gevoelige plaat, check zijn Facebookpagina voor nog meer beeldmateriaal!

De eerste pre-productie Saab 9-3 rolde zojuist in Trollhättan van de band. Toen Saab in 2011 failliet ging was het even zoeken naar een overnemer. Tot juni 2012, wanneer bekend werd dat NEVS – National Electric Vehicle Sweden – de restanten van het bedrijf zou overkopen. Het was ook even onzeker of nog ooit nieuwe Saab-modellen het daglicht zouden zien, maar nu liep alvast een eerste pre-productie Saab 9-3 van de assemblagelijn. Door het uiterlijk zijn we niet meteen verrast, de 9-3 in kwestie lijkt immers als twee druppels water op het laatste productiemodel van enkele jaren terug. Op het logo na weliswaar, want dat wordt na een overeenkomst met Scania en Saab’s ruimtevaarttak niet meer gebruikt. Onderhuids zouden enkele componenten wel vervangen zijn en daarom zullen een hele reeks testen afgewerkt worden. Bovendien wordt deze nieuwe 9-3 zoals het bedrijf doet vermoeden volledig elektrisch. Sommige van de originele onderdelen zijn ook niet meer beschikbaar en NEVS wil toch tenminste dat de Saab-standaard in ere blijft. Voor zover daar nog iets van over blijft…

Of we keren even terug in de tijd: Lees hier onze rijtest met de Saab 9-3 Aero Sport-Hatch

Spyker stelt de B6 Venator Spyder Concept op Pebble Beach! De Spyker B6 Venator Spyder Concept wordt omschreven als een zeldzame combinatie van erfgoed, design, prestaties en exclusiviteit. Het model bestaat uit een carbon koetswerk dat rust op een aluminium platform. De stijlvolle Roadster heeft ook LED koplampen en 19″ Turbofan lichtmetalen velgen. Ook de badges ontbreken niet, maar deze keer op een toch wel zeer originele manier: Nulla tenaci invia est via, wat zoveel betekent als “Voor doorzetters is geen weg onbegaanbaar”. De spreuk komt op de uitlaten te staan, de hoofdsteunen en langs de zijkant op hoofdhoogte. De cockpit doet ons dan weer sterk denken aan de Coupé Concept die we zagen op het Autosalon van Genève. Het interieur bestaat uit premium lederen bekleding, aluminium afwerking en is uitgerust met het handelsmerk van Spyker, namelijk het blootgesteld schakelmechanisme. Ook een driedelig stuurwiel, infotainment systeem en uit de luchtvaart geïnspireerde instrumenten zijn part of the deal. De Spyker B6 Venator Spyder concept is voorzien van een V6 middenmotor die 375 pk levert, terwijl de aandrijving voorzien is van een 6-traps automaat die de kracht verdeelt over de achterwielen. Spyker zou de Spyker B6 Venator Spyder in productie laten gaan eind 2014 met de focus op klanten uit Europa, Indië, het Midden-Oosten en Azië. In Amerika is hij gepland voor begin 2015.