De Mercedes C-Klasse Sportcoupé was nooit een denderend succes en de Mercedes CLC is dat ook niet direct geworden. In 2011 onderneemt Mercedes een nieuwe poging.
Ditmaal zou deze compacte C-Klasse de benaming C-Klasse Coupé meekrijgen, geheel in lijn met de recente naamswijzigingen in het gamma, waarvan de E-Klasse Coupé en de toekomstige S-Klasse Coupé mogen getuigen. Mercedes beweert – opnieuw – dat de C-Klasse Coupé ditmaal een echte coupé zal worden. Hij zal ook iets hoger gepositioneerd worden, het gat dat de Mercedes E-Klasse Coupé openliet door hoger op de hiërarchie te klimmen moet immers opgevuld worden.
Wie het water nu al in de mond zou krijgen, moet misschien ook weten dat de C-Klasse Coupé in de ‘eerste’ versie geen lang leven beschoren is. Na 4 jaar zal de volgende generatie al klaarstaan, wat je na 4 jaar al een ‘oude’ wagen oplevert. Plannen om een cabriolet-versie van deze tweedeurs C-Klasse te maken zijn er niet. (via eGM)
Met een facelift biedt de zuiver elektrische Mercedes EQS limousine nog meer luxe, comfort, rijbereik … en op de grille prijkt er zowaar opnieuw een fiere ster!
Terwijl de 
In afwachting van de zuiver elektrische EQG toont Mercedes nu al de reguliere G-Klasse (én G63 AMG).
De 
De aanstormende Defender OCTA wil de sterkste, meest capabele én meest luxueuze Land Rover Defender ooit worden. Waarvan akte!
Niet SVX of SVR 
