Blijkbaar is het in de wereld van de rijken ook crisis. De ‘kleine’ Rolls-Royce verkoopt namelijk behoorlijk goed. Is er geen geld meer voor een Phantom?
Rolls-Royce wil per jaar zo’n duizend exemplaren van de Rolls-Royce Ghost produceren. De productie van het eerste anderhalf jaar lijkt daarmee al uitverkocht, er kwamen namelijk al 1.500 bestelbons het bedrijf in Goodwood binnen. Het ziet er dus naar uit dat Rolls-Royce volgend jaar een stijgende verkoop zal kunnen noteren, in tegenstelling tot de huidige verkopen.
Verder ontkent Rolls-Royce dat er al gewerkt wordt aan een coupé- en cabrio-versie van de Rolls-Royce Ghost, al ziet het ernaar uit dat de Ghost-productielijn op lange termijn wel uitgebreid zal worden, en dan lijken de cabrio en de coupé ons wel een goede uitbreiding. Rolls-Royce blijft erbij dat een Rolls niet kleiner mag worden dan de Ghost nu al is. (via AutoWeek)
Wat heeft de Rolls Royce Droptail Arcadia zoal in de aanbieding om zijn torenhoog prijskaartje van 30+ miljoen te verantwoorden?
Wie écht écht écht vermogend is … hoeft vermoedelijk niet op een auto meer of minder kijken. Zelfs voor een extra hypercar in de garage hoeven deze gefortuneerden geen citytrip of restaurantbezoek over te slaan. Dat doorgedreven personalisatie bijzonder lucratief is hebben ze intussen bij Rolls Royce goed door met enkele superexclusieve bespoke modellen.
Zo is er de Rolls Royce 
Rolls Royce plakt een prijs van een kleine 400.000 euro op de blitse, luxueuze en zuiver elektrische Spectre, in basisvorm wel te verstaan!
Naast de 
Van de Rolls Royce Droptail worden er maar vier exemplaren gebouwd, dit is de La Rose Noire uitvoering. Kostprijs? Bijna 30 miljoen euro!
Wat gedaan als blijkt dat je cliënteel er weinig tot geen graten in zien om héél véél geld te betalen voor een luxewagen? Nog meer van dergelijke projecten uitbrengen natuurlijk! En inderdaad, dit aan een nog duurder prijskaartje. Welkom in de wondere wereld van Rolls Royce waar voor sommigen een 
