Citroën heeft vandaag de facelift van zijn stadswagentje onthuld, de Citroën C1. Kijk eens hoe schattig!
Volgens Citroën zijn stadswagens de toekomst, met de huidige economische malaise valt daar iets voor te zeggen. De kleine stadswagens zijn zuiniger, goedkoper en hipper. (Dat laatste menen we niet.) Om toch een beetje hip te doen heeft Citroën de C1 dus een facelift gegeven. Persoonlijk wil ik er niet in dood gevonden worden maar misschien moet je gewoon van het vrouwelijk geslacht zijn om deze wagen te appreciëren.
Citroën heeft de voorbumper herbekeken en het geheel ziet er iets boller uit. Verder zijn er nieuwe velgen beschikbaar op de C1 en is het interieur opgewaardeerd. Opvallend is dat Citroën ons geen foto’s heeft bezorgd van de achterkant van de C1, wat zou daar precies mee gebeurd zijn?
Onder de motorkap zit de grote verrassing, de 1.0i benzine met 68 pk heeft nu een nog lagere CO2 uitstoot. De wagen verbruikt 4,5 liter per 100 km en stoot maar 106 gram CO2 uit per kilometer.
Na de zuiver elektrische e-C3 presenteert Citroën nu de reguliere C3 uitvoering met (mild hybride) benzinemotor én een scherp prijskaartje!
Als we de Fransen autobouwer mogen geloven vervangt deze nieuwe Citroën C3 diens 
Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie.
De 
Terwijl de Tourneo Courier een zuiver elektrische variant krijgt doet de Ford Tourneo Connect het met een zuinige Plug-In Hybrid aandrijflijn.
Zo’n MPV (of ludospace) mag dan nog niet het meest sexy vervoersmiddel zijn, het is wel veelzijdig, praktisch en bijzonder functioneel. Na de 
