Na de spyshots, impressie 1 en impressie 2 ook de schetsen van de Rolls-Royce RR4, die ook wel gekend staat als de baby-rolls.
Allicht komt de V8-motor uit de BMW X6 X50i met z’n twee turbo’s onder de motorkap van deze wagen te liggen, wie weet zelfs een dieselmotor. Eén ding is zeker: het zal weer een luxueuze wagen worden, die naast veel comfort ook veel prestaties zal bieden. Meer info volgt ongetwijfeld later nog.
Wat heeft de Rolls Royce Droptail Arcadia zoal in de aanbieding om zijn torenhoog prijskaartje van 30+ miljoen te verantwoorden?
Wie écht écht écht vermogend is … hoeft vermoedelijk niet op een auto meer of minder kijken. Zelfs voor een extra hypercar in de garage hoeven deze gefortuneerden geen citytrip of restaurantbezoek over te slaan. Dat doorgedreven personalisatie bijzonder lucratief is hebben ze intussen bij Rolls Royce goed door met enkele superexclusieve bespoke modellen.
Zo is er de Rolls Royce Droptail die slechts viermaal geproduceerd zal worden. Allemaal in samenspraak met de toekomstige eigenaar (m/v/x). De derde Droptail creatie draagt de Arcadia naam wat aldus een oude Griekse wijsheid synoniem staat voor “hemel op aarde”. Kwestie van de insteek nog wat duidelijker te maken zeker?
De Arcadia komt met een exclusieve witte lakkleur met delen uit aluminium en glas die voor een unieke diepte zorgen. Daarnaast werd er ook koolstofvezel gebruikt .. met een zilver verflaag. Kwestie van het lijnenspel zo goed mogelijk te benadrukken! Binnenin werd er gekozen voor duotone leren bekleding en véél hout waar menig yacht op jaloers zou zijn.
Uniek in al zijn mogelijke betekenissen is het klokje in de Droptail Arcadia. Rolls Royce was maar liefst 5 maanden in de weer om de 119 onderdelen mooi te assembleren. Pas na 2 jaar was het volledig/mooi ingewerkt. De volledige productie van de Rolls Royce Droptail Arcadia duurde maar liefst vier jaar!
De exclusieve Droptail roadsters komen allemaal met de 6.75-liter V12 benzinemotor, goed voor 600 pk / 840 Nm. Qua prestaties zit het ongetwijfeld snor.
Als we de geruchten mogen geloven ligt de vraagprijs voor een Rolls Royce Droptail op 30+ miljoen euro. Desondanks is het vierde exemplaar al lang toegewezen, nu nog contact opnemen met Rolls-Royce Motor Cars Brussels in Overijse is dus vergeefse moeite.
Rolls Royce plakt een prijs van een kleine 400.000 euro op de blitse, luxueuze en zuiver elektrische Spectre, in basisvorm wel te verstaan!
Naast de Ghost, Phantom en Cullinan heeft Rolls Royce ook de Spectre nieuweling in de aanbieding. Een strakke luxecoupé à la Wraith maar dan zonder een 6.6-liter V12 in het vooronder. De Rolls Royce Spectre rekent namelijk op een zuiver elektrische aandrijflijn, nog steeds goed voor “meer dan voldoende” vermogen. Aan de buurman/vrouw kan je 585 pk / 900 Nm vermelden net zoals je de 100 km/u mijlpaal aantikt in 4,5 seconden. En ergens nabij de 250 km/u hebben de maximaal vier inzittenden de topsnelheid bereikt.
De enorme accupack van 107 kWh (102 kWh netto) moet resulteren in een actieradius van 530 km (WLTP). Dit ondanks een leeggewicht van net geen 3.000 kg! Dat wil iets zeggen omtrent de hoogwaardige afwerking en kwalitatieve materialen die de Britten voor de Spectre gebruiken. Dankzij de grote deuren en hogere zitpositie wil deze luxewagen bijzonder “toegankelijk” zijn. Laden kan aan 22 kW (AC) of 195 kW (DC).
Bij Rolls Royce Motor Cars Brussels in Waterloo ben je van harte welkom om een Spectre bestelbon op te maken, toch wanneer de prijs geen probleem vormt. In België begint het namelijk pas bij 337.500 euro exclusief btw oftewel 408.375 euro! Vervolgens kan je zodanig YOLO gaan als jezelf wenst (mits voldoende budget natuurlijk) inzake personalisatie. Denk aan een verlichte Spirit of Ecstasy, uitgelichte grille, coachline accentlijntje, verlichte dakhemel (Shooting Star Headliner), bijzonder kleurrijke interieuraccenten en zelfs een matching sleutel/paraplu.
Minder gefortuneerd maar toch geïnteresseerd in dergelijk cijfermateriaal? Misschien is de technisch gerelateerde BMW i7 M70 (vanaf 179.850 euro) wel haalbaar.
Van de Rolls Royce Droptail worden er maar vier exemplaren gebouwd, dit is de La Rose Noire uitvoering. Kostprijs? Bijna 30 miljoen euro!
Wat gedaan als blijkt dat je cliënteel er weinig tot geen graten in zien om héél véél geld te betalen voor een luxewagen? Nog meer van dergelijke projecten uitbrengen natuurlijk! En inderdaad, dit aan een nog duurder prijskaartje. Welkom in de wondere wereld van Rolls Royce waar voor sommigen een reguliere Ghost, Phantom of Cullinan blijkbaar toch niet volstaat.
Ietwat simplistisch (lees: oneerbiedig) gezien zou je de Rolls Royce Droptail als coachbuilt Ghost zonder dak kunnen omschrijven. Wel voorzien ze een afneembare koolstofvezel hardtop … maar die past nergens in de auto. Goed op voorhand Buienradar checken is voor het Droptail cliënteel dus een must!
Rolls Royce gaat slechts vier exemplaren van de Droptail bouwen, allemaal verregaand gepersonaliseerd in samenspraak met de toekomstige klant. Wat ook wel mag in ruil voor bijna 30 miljoen euro! Dat maakt deze Brit tot duurste nieuwe wagen (tot nu toe)! Nummer één is rood en draagt de La Rose Noire als naam en komt met een bijpassende Audemars Piguet horloge, de tweede zou een duodone paarstint meekrijgen. Vandaar de Droptail Amethyst benaming! Wie de (gefortuneerde) gelukkigen zijn werd niet vrijgegeven.
De 6.75-liter V12 benzinemotor voorin werd iets krachtiger en zou nu over 610 pk / 840 Nm beschikken. Dat moet ruimschoots voldoende zijn om tijdig (en vooral in stijl) ergens toe te komen.
Ter vergelijking, voor de Sweptail (2017, één exemplaar) vroeg Rolls Royce een dikke 11 miljoen euro terwijl de Boat Tail (2021, drie exemplaren) vlot boven de 20 miljoen euro ging. Zelf een dergelijke luxewagen op de kop tikken kan bij Rolls Royce Brussels in Overijse!
